DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Shit, am Bund bin ich schon lange reingewachsen. Dafür sind mir die meisten Hosen zu lang......

Gruss:+

Hallo,

der Gummi gehört da hin. Der klebt bei Deinem Mopped bestimmt nur am Ritzel an - musste ablösen und wieder unter das neue Kettenrad drunter.

Gruss

Williams-Birnen!

dann bieg den Ring mal wieder so hin, wie er war.

der MUSS wellig sein, er trennt hinten die Scheiben voneinander.

Wir sieht der Federring zwischen zweiter Reibscheibe/zweiter Stahlscheibe´(von hinten aus gesehen) aus?

<t>Habe es mit Buchse und kleinerem Bolzen gemacht, Bronzelager.<br/> <br/> Nach gut 30000km isses nu wieder ausgeschlackert (Lagerbuchse).<br/> <br/> Falls es mich zu sehr stört, werde ich die Lagerung ändern. Bin auch noch unentschlossen, ob ich da wieder ne Lagerbuchse nehme, oder den Dorn noch k...

Yo, haste recht.

BEIDE tauschen.

<t>Da ist der Tausch des linken Ansaugstutzens gemeint.<br/> <br/> Bei der DJ02 gab es zwei Baujahre mit Resonanzkammer am Ansaugtsutzen (das komische Plastikteil, welches überm Ansaugstutzen ist). Ab 98 oder 99 waren die wieder verschwunden.<br/> <br/> Diesen linken Stutzen austauschen.<br/> <br/> ...

<t>Ahhrgl,<br/> <br/> Yo, wo Du recht hast, haste recht. War wohl in Gedanken noch bei der 125er meiner Frau (da gings ´mit Dessoutter-Winkelmaschinchen gut und Original-Setzwerkzeug).<br/> <br/> Bei der XT geht's zwar zu Bohren mit dem Maschinchen, nur das Gewindeschneiden ist dann happig.<br/> <br...

Gewindeeinsatz geht gut.

Motor muss nicht raus, wenn Du mit nem Winkelaufsatz und kurzem Bohrer arbeitest. Einlassöffnung zustopfen beim NAchbearbeiten.