DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Zusätzlich bitte! Und nur dünn.

Danke für die Rückmeldung!

Einfach ausprobieren den 1mm Dichtring. Das Gewinde darf mit den zwei Dichtungen nicht sichtbar sein. Sonst steht der Hohlnippel am Gehäuse an bevor es dicht wird. Wichtig ist, daß das Kupfer weich ist. Dann wirds dicht. Ein benutzter Kupferring ist hart, da gestaucht. Und angeknallt wird nichts im ...

Schöner Ausflug, auch wenn der Fehler dich zum Abbruch zwang. Besser als gar nichts! Danke für die Erzählung und die Bilder!

Die Dichtflächen am Schwimmernadelventil müssen perfekt dichten und müssen somit komplett unbeschädigt sein. Da ist nicht viel Druck drauf, damit da ev. was dichtgepresst wird.

Mene Güte, wo kämen wir da hin, wenn man nicht mehr zur Sicherheit fragen dürfte?
Viel Spaß weiterhin!

Ich ziehe meinen Sonnenhut!

@Tibor
Auch ich finde das spitze! Auch wir XT-Fahrer leben im Jahr 2026 und sowas kann hilfreich sein.

Man kann Zitate auch einkürzen.

Servus Holli!
RD350 1WW und RD500 hatte ich ebenso. Das waren tolle Motorräder. Aber da wirds auch schon schwer mit den Ersatzteilen, oder? Da war ich zu der Zeit auch im RD-Forum aktiv.