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- Di 4. Jun 2013, 19:46
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Tuning, 98 mm oder 101 mm
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RE: Tuning, 98 mm oder 101 mm
<t>Mal gemessen, wie folgt:<br/> <br/> Original; Zylinder 101,8mm, Bohrung im Gehäuse 102mm<br/> Big-Bore; Zylinder 106,8 mm, Bohrung im Gehäuse 107 mm<br/> <br/> Bei beiden 2/10mm Spiel.<br/> <br/> Ohne die Zentrierhülsen an den Zylinderfuß-Schrauben lassen sich beide Zylinder "spürbar" verschieben...
- Mo 3. Jun 2013, 22:14
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Tuning, 98 mm oder 101 mm
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- Zugriffe: 3749
RE: Tuning, 98 mm oder 101 mm
<t>Danke für dem Hinweis.<br/> <br/> Aufgespindelt sollte das Gehäuse sein. Und an eine fehlende..... Zentrierung hatte ich nicht gedacht.<br/> Werde ich gleich mal prüfen.<br/> Ich muß dann auch mal schauen ob und ggf. wieviel Spiel zwischen Zylinder und Gehäuse ist. In Längsachse wäre eine fehlend...
- So 2. Jun 2013, 20:23
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Tuning, 98 mm oder 101 mm
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- Zugriffe: 3749
Tuning, 98 mm oder 101 mm
<t>Moin liebe XT-Gemeinde.<br/> <br/> An Euch nal eine Frage nach Eurer Erfahrung, nach Eurem Rat.<br/> Ich fahre eine TT600S, Motor 2KF/3AJ00 der graue mit zweitem Gewinde am Steuerkettenschacht.<br/> Zusätzlich K+N Filter, Stufe 2 Nocke, Carillo Pleul<br/> Aktuell habe, äh hatte ich, einen Zylinde...