DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ach so,

Sicherungsbleche + Dichtungen + Flüssigdichtung nicht vergessen
Auch am besten neue Schrauben ( Senkkopf mit Kreuz ) für das Sicherungsblech am Lager der ersten Getriebwelle.
Die werden sicherlich rund sein oder werden. ( Beim montieren mit Loctite einkleben )

<t>Hi,<br/> <br/> habe es auch gerade hinter mir.<br/> <br/> Nicht ganz ohne sind:<br/> -die Muttern der KW SW36 (!!)+ AGW SW30. Hier hilft ein Schlagschrauber.<br/> <br/> -die Mutter des Kupplungskorb SW 30. Auch hier siehe oben oder Suche im Forum<br/> <br/> -die Mutter des Polrads SW (??). Auch h...

<t>Nicht speziell,<br/> <br/> ab Lima, Regler, Zündschloss, CDI, Schalter am Seitenständer, Kerzenstecker, Zündspule..... alles das was zum Zündfunken beiträgt und am Kreislauf dranhängt.<br/> <br/> Manchmal hilft es schon die Stecker mehrfach zu ziehen und wieder zusammenzustecken.<br/> Grünspan un...

<t>Hast Du mal die Unterdruckschläuche kontrolliert?<br/> <br/> Dichtigkeit Ansaugstutzen?<br/> <br/> Einstellung Vergaser?<br/> <br/> Stecker der Zündung auf Korrosion geprüft?<br/> <br/> Das Ruckeln wird nicht bei 70 km/h aufhören, darüber hinaus merkt es wohl weniger.<br/> <br/> Grüße,<br/> Reinh...

<r>Ich habe mal gerechnet, unter der Voraussetzung einer Passung die nur mit Kraftaufwand / erheblichem Kraftaufwand zusammengebaut bzw. getrennt wird.<br/> <br/> Das Tabellenbuch Metall nennt hier z.B. H7-m6 / M7-h6 oder H7-n6 / N7-h6<br/> <br/> <br/> Das Lager hat bei 20°C <br/> einen Aussendurchm...

Unfassbar:

Damit hätte ich nicht gerechnet!

Die Motorhälfte ca 2 h bei 150°C im Ofen, die KW bei -18° in der Truhe, die Teile lassen sich OHNE Kraftaufwand, Schläge o.ä. zusammensetzen.

Das war zu einfach, das macht mir Angst!

Hallo,

meine linke Motorgehäusehälfte schmort gerade im Backofen, die Kurbelwelle friert in der Truhe.

Gibt es Tricks die mir den Einbau erleichtern?
Bevor ich mir die Ohren breche....

Danke!

Gern genommen, zumindest bei mir, Pulver oder Tabs für Spülmaschinen und ein paar Grad mehr beim Waschen.

Ein Eigenbau aus Alu-Blech, noch nicht getestet.

Die Bohrungen unten müssen sein;
Zugang zu den Halteschrauben und der LLGS

<t>Und wenn Du am abgebauten Spanner die Anzahl der möglichen "Klicks" beim einschieben zählst, hast Du in etwa ein Gefühl wie weit sich die Kette gelängt hat.<br/> <br/> Prüfe den ausgebauten Spanner auf Gängigkeit. Wichtig auch, ob und wie weit sich Innen- und Aussenteil gegeneinander verdrehen la...