DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>also ich hab folgendes problem... hab meine karre komplett neu aufgebaut und beim zusammenbauen sind die dichtungen von den ansaugstutzen kaputt gegangen und dadurch wurde sie durch das zu magere gemisch viel zu heiß.<br/> so alles ist wieder heil aber ich hab immer noch das gefühl das sie zu hei...

der große wird nicht angeschlossen und die beiden kleinen eigendlich auch nicht ...so weit ich das weiß sind das nur über bzw abläufe... es sein denn du meinst den benzinschlauch aber das wirste schon merken wenn der fehlt

<r>hab noch mal eine frage... also wenn die lichtmaschine nicht mehr ganz richtig funktioniert hat das auswirkungen auf die zündung ? also kann es sein das meine tt nun unruhig läuft weil die lichtmaschine so aussieht wie auf den bildern?<br/> weil eigendlich regelt das ja die zündspule oder sehe ic...

<t>ja also die kurbelwelle ist ja schon neu...<br/> die alte hatte nen ganz schön heftigen schlag weg.<br/> und der limadeckel ist genau an einer solchen zentrierhülse ganz leicht nach außen weg gebogen... leider genau da wo keine schraube sitzt. vill hab ich den deckel auch verbogen beim außeinande...

<t>also ich hab eigendlich gehofft das ich nie in so ein forum eintreten muss aber da ich nur eine hobbyschrauber bin, bin ich doch auf einige tipps angewiesen. bin übrigens ers 20 und hatte vorher nur 2 tackter in den händen.<br/> ich fahre eine tt600s belgarda von 98 und ich hab keine ahnung was d...

<t>ohhh mannn für mich noch nich ganz wie ich grad feststellen durfte:<br/> <br/> ich hab den motor gestartet und festgestellt das sie teilweise fehlzündungen hat und beim gas wegnehmen laut knallt...<br/> außerdem war der limadeckel nicht danz dicht ... also hab ich ihn wieder auf gemacht und sah d...

<t>also pitting kommt nicht in frage. die karre hat gerade 14.000km runter und die zahnräder sehn alle aus wie neu. und ich hab auch nur so was gedacht weil das wie ein stück glas da raus gebrochen ist ohne macken und nicht verfärbt. wenn man metall gewaltsam bricht verändert das für gewöhnlich die ...

<t>ich weiß is ein wenig zu spät aber villeicht braucht es jemand mal :<br/> also ich hab das so gemacht: schlauch auf die welle gesteckt und kaltes wasser durch laufen lassen. das ritzel dann schön gleichmäßig mitn brenner heiß gemacht und dann ging es mit ein par (gummi)-hammerschlägen leicht runt...

also ich war am rausbeschleunigen und es könnte sein das der gang raus geflogen ist... ich weiß es aber nicht so genau es ging alles sehr schnell. auf jeden fall war ich im 4. gang und hatte etwa 70-80 drauf und dann blockierte auch schon der hinterreifen.

<t>ich hatte kürzlich einen motorschaden weil ein ritzel gebrochen ist und das teil zwischen kolben und kirbelwelle geraten ist. fazit: kurbelwelle krumm ausgleichswelle krumm kolben kaputt zylinder gerissen...<br/> <br/> naja ich wollte mal fragen ob jemand so etwas schon mal gesehn hat ... öl war ...