DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ja, weil er zu kniggerich für Kolben + Honen war und deswegen hast du jetzt das Geräusch :mrgreen: Schau dir mal die Ventile an. Sicherlich wirst du sie leicht nachstellen müssen. Ich glaube aber nicht, dass das an der Geräuschkulisse viel ändern wird. Gehört zum normalen Service => gehört so oder s...

Unverbastelter Originalzustand. Geil

Die fühlt sich wohl

Wieso zur Hölle passen da ne Passhülse rein, wer hat das gemacht?! :mrgreen: Ich hab dann neue Schimpfwörter erfunden. Motor war komplett fertig und hing schon im Rahmen. Was machste jetzt :?: Ich hab dann die Bohrung mit Bremsenreiniger entfettet und mit meiner guten Metabo mit Vollgas den Bohrer r...

Wenn du dem Forum einen Gefallen tun willst, mach Detailbilder: Ölkanäle. Der Ölrücklauf ist der Bereich hinter den linken Getriebewellenlagern - deshalb sind da auch einseitig gedichtete Lager drin. Der Bereich wo der Ausrückhebel sitzt, ist auch Rücklauf. Das ist ein mega durchdachtes System mit D...

Wenn ds der erste Kolben ist, kann man mal drüber nachdenken. Aber beim Kolben wirds nicht bleiben bei einer Überholung mit der Laufleistung, wenn du das richtig machen willst. Was macht der 5. Gang? Meine hat so Richtung 80000 zum Rauchen angefangen. Das lief dann aber auch noch ne Zeit lang. War n...

Vielleicht hast du recht. https://www.youtube.com/watch?v=CGIvEQec2Os Exact so habe ich meinen Kolben in Erinerung. Ganz typisch erkennbar bei kleinen gaßstößen bei Drehzahlumkehr. Dieses fast schon Rasseln. Ab 1:36 Das ist wie aus dem Bilderbuch. In der Abi/Studienzeit bin ich fast 10 Jahre so rumg...

Di XT wirst du lieben. Leicht, wendig, lässt sich auch von leichten Fahrern in die Kurve schubbsen.
Perfekt Selberschraubbar, extrem zuverlässig.

Liebe Grüße aus München

Der Einzylinder zerhaut halt das Getriebe. Und dann noch bei den älteren Modellen das ungünstige Verhältnis zwischen Getriebedrezahl und Dremoment. Dann noch dass das treibende Zahnrad größer ist, als das getriebene. Und dann noch die gerade Verzahnung. Und dann decken sich die Flächen beim eingeleg...

Da gibts entweder das einfache Öl von Tante Louise. Ich nehm das Castrol Power1 in 20W50. Beide Jaso MS2. Die Viscosität und das Kleben der Kupplung: Da gehen die Meinungen und Erfahrungen ja stark auseinander. Ich habe nach großen Kupplungsproblemen eine von Moritz empfohlene TRW eingebaut. Seitdem...