DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Die Ölbohrung ist unter Druck, eine Leckage hier wirkt sich schlimmer aus, als anderswo. Und ich vermute die undichtigkeit auch hier. Planschleifen kannste eigentlich vergessen, wie sillst du den Rumpf planen? Komplett zerlegen? Ich würde mir eine originale Fußdichtung und Gummidinger besorgen und e...

Da sind doch die Dichtungen der Ölbohrung rechte Seite am Übergang vom Rumpf zum Zylinder und vom Zylinder zum Kopf. Hier sind ja Metalldingens drin, ähnlich wie Passhülsen. Und um diese Dinger drum sind Gummidichtungen - und diese soll man unbedingt original nehmen. Ansonsten ist der Gehäusestoß de...

Die Riefen nicht, aber das fehlende Material

Naja, das obere Pleulauge sah nicht mehr ganz Taufrisch aus, minimale Riefen. Der alte dazugehörige Kolbenbolzen hatte die gleichen "leichten" Riefen. Könnte ja auch daran liegen!?

Ja.
Klingt/verhält sich ähnlich wie ein Kolbenkipper, nur bleibt das warm.

Wenn du als Österreicher hier in Bayern anrufst - ich kann dir genau sagen, was du als Antwort bekommst:
Was, da steht in irgendeinem Kaff in Ösiland ein parkendes Auto? Und? Was sollen wir da jetzt machen?!

Nicht Vollgas, nur kleine Gasstöße. Es reichen 2 bis 3000 umdrehungen. Den Kolben hört man am Umkehrpunkt wenn die Drehzahl wieder runtergeht recht schön. Ich tippe mal auf eine Kipphebelwelle. Weil der Kolben mit 0,065 ok so ist. Pleulauge oben hättest Du gesehen. Der Primärtrieb könnte locker sein...

Wegen was sind die Leute beunruhigt? An dem Ding sind Kennzeichen dran => dafür zahlt jemand Unterhalt. Wenn das geklaut worden ist, wäre es als gestohlen gemeldet. Und wenn es als gestohlen gemeldet ist, würde es die Polizei wissen. Der Eigentümer, der Fahrzeughalter und der, der es dahin gestellt ...

Pass auf, die Kette kann abspringen und am Hinterrad an den Muttern hängen bleiben,
hatten wir hier schon mal.

Hey Marko, Lass doch mal hören. mach doch ein kurzes Video mit ein paar Gasstößen. Am Besten kalt und dannach warm. Geht das Klappern warm weg, bzw verändert es sich? Wenn nein, wirds nicht am kolben liegen. Die kolben sind oben schmaler, ja => weil sie sich beim Betrieb oben weiter ausdehnen. Deswe...

Kannst du rausfeilen. Daran wirds aber nicht liegen. Eher wenn sie nicht richtig trennt. Und auf der Kupplungsnabe kannst du andere Zähne verwenden - es sind nicht alle im eingriff. Kucke aber vorher, ob das Kupplungsspiel stimmt, das am Lenker, aber auch das im motor. Die neuen Kupplungsscheiben fa...