DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Diese Analoganzeigen sind übrigens nicht wasserdicht. Leider waren meine bisherigen Versuche diese abzudichten nicht von Erfolg gekrönt. Aktuell untersuche ich, ob es sich lohnt solche Anzeigen mittels eines Schrittmotors selber zu bauen. Dann halt ausreichend wasserdicht. Falls ich sowas hinbekomme...

Seit dem ich nur noch das Spiel des Hebels unten am Motor beachte, und das Spiel des Handhebels ignoriere, sind meine Probleme weg.

Die Gummikappen von den Bremsentlüftungsnippeln passen da drauf und sind bezinfest.

Moin, ich habe gerade meine neuste Erfindung getestet und für gut befunden. Es handelt sich um einen Trichter, der auf das Reservoir der Vorderradbremse geschraubt wird. Abgedichtet wird das ganze mit einem Hauch Bremspaste. Außerdem habe ich die Dichtfläche am Tricher noch mit ganz feinem Schleifpa...

Das Projekt ist jetzt so weit abgeschlossen. Man kann da bestimmt noch ganz viel optimieren, aber der Aufwand würde den Nutzen übersteigen. Z. B. vermute ich, dass man den 1 MOhm Widerstand weglassen kann. Die Leckströme der Dioden sollten reichen. Ich habe die Dateien auch alle in ein git Repositor...

Sifft es denn an dem Schalter vorbei, oder durch den Schalter durch?

Moin, keine Ahnung ob meine Posts einen Mehrwert bieten, aber ich will noch kurz den Code für einen Arduino UNO posten. Damit habe ich vorhin erfolgreich den Drehzahlmesser an der XT betrieben. Für einen ATTiny85 müsste man den noch auf TIMER1 umstellen. Da ein ATTiny85 mit einer anderen Taktfrequen...

Moin, heute habe ich mir die Zündsignale am Motorrad angeschaut. Als erstes hatte ich versucht induktiv am Zündkabel zu messen. Damit hatte ich keinen Erfolg. Vielleicht ist mein Oszilloskop nicht gut genug und ich konnte das Signal nur nicht sehen. Erfolg hatte ich hingegen beim direkten messen der...

Moin, ich habe ich habe mir jetzt auch so einen Drehzahlmesser zugelegt. Das Ziffernblatt ist anders, aber die Anleitung ist das selbe Bild. Ich bin mir ziemlich sicher, dass dieser Drehzahlmesser für Unterbrecherzündungen ist. Dort liegt an der Zündspule dauerhaft 12 Volt an, welche durch den Unter...

Ich würde so vorgehen: 1. Ich würde künstlich Signale erzeugen, die von dem DZM verarbeitet werden können. Dann weiß ich ganz genau, welcher Art diese Signale sein müssen und was die Toleranzen sind. 2. Eine Schaltung bauen, welche die Zündsignale der Zündung erkennen kann. 3. Da wir jetzt sowohl In...