ich habe den mit der feinverzahnten Antriebwelle.
Es handelt sich um den Lagersitzlinks.
Gibt es neben Kettenflucht,Hauptantriebswelle und Kurbelwelle weitere Punkte zu beachten?
Kurbelwelle und Hauptantriebswelle vom 1VJ Motor habe ich nämlich.
Danke und Gruß
Lui
Die Suche ergab 4 Treffer
- Do 19. Sep 2013, 12:17
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
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- So 15. Sep 2013, 23:00
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
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RE: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
Noch ein Versuch:
Kann ich die Innerreien des 2KF Motors in das 1VJ Gehäuse einbauen? Was gibt es da ggf. zu beachten?
Kann ich die Innerreien des 2KF Motors in das 1VJ Gehäuse einbauen? Was gibt es da ggf. zu beachten?
- Fr 13. Sep 2013, 20:24
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
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RE: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
und wenn das dann wieder nicht hält?
Würde das Prob gerne endgültig lösen.
Würde das Prob gerne endgültig lösen.
- Mi 11. Sep 2013, 08:37
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Motorgehäuse 1VJ und 2KF
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Motorgehäuse 1VJ und 2KF
<t>Einen herzlichen Gruß an alle Forum-User, ich bin neu hier und habe da mal ein Problem.<br/> Ich kämpfe zur Zeit mit einem XT600 Motor von einer 2KF. Der Lagersitz im linken Gehäuse hat Spiel. Locktide Endfest hat das Problem nicht behoben. Nun hätte ich ein Motor-Gehäuse von einer 1VJ.<br/> Kann...