<t>Für Mofa (50cc,<25kmh), Moped und Mokick (50cc,<45KMH) gab' es nur die Betriebserlaunis.<br/> <br/> Kleinkrafträder (50cc, Kmh offen) waren zulassungspflichtig und hatten Brief und Schein.<br/> <br/> 80cc/80kmh und 80cc/offen war solang nach meiner Zeit, wei§ ich nicht.<br/> Gro§es Kennzeichen = ...
<t>Da, wo's keinen alten Brief und Schein mehr gibt, gibt's Zuslassungsbescheinigung Teil1 und Teil2.<br/> <br/> Mofas und Mopeds waren früher zulassungsfrei, also gab's nur eine Betriebserlaubnis<br/> <br/> Für alle diese Fahrzeuge hat der Hersteller oder Importeur typbezogen eine ABE - allgemeine ...
<r>Teil1 ist nicht Teil2...<br/> <br/> <URL url="https://www.essen.de/rathaus/aemter/ordner_33/zulassungs_und_fahrerlaubnisbehoerde/Zulassungsbescheinigung_Teil_I_u_II.de.html"><LINK_TEXT text="https://www.essen.de/rathaus/aemter/ord ... II.de.html">https://www.essen.de/rathaus/aemter/ordner_33/zula...
COC gibt's erst seit Ende der 90'er. Für ältere Fahrzeuge geht's nach dem alten Verfahren - ABE, Erstzulassung etc in D oder Homologationsbescheinigung hier in F. Eigendlich nur bei Import interessant.
Ja, beim Lesen hab' ich gesehen, da§ hier einige Bekannte sind.
Blos was mein Geschraube angeht, hab' ich oft eher den Eindruck,
da§ das Material dann so gnädig ist, trotzdem zu tun...