DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Der Vergaser ist nicht gerade simpel, das ist von der Vergasertechnik her schon ziemlich die letzte Ausbaustufe, ich denke das ist gemeint :mrgreen: Wenn man simpel als "kaum/keine Elektronik vorhanden" - das meiste schön mechanisch gelöst - auffasst dann stimmts aber wohl :D Hübsches Teil...

Sägezahnprofil (also asymetrische Zähne) deutet auch auf Verschleiß hin. Oder ungleiche Längung der Kette.

Wenn du direkt mit 12V auf den Anlasser gehst und das trotzdem nicht besser wird (obwohl Motor per Hand leicht zu drehen ist) dann würde ich den Anlasser ausbauen und mal zerlegen, dort drin sammelt sich viel Graphitstaub über die Jahre.

auf den Teilen steht auch einen Nummer drauf im Normalfall, das hilft beim Zuordnen erheblich

Allem bisher gesagtem stimme ich zu. Vor allem vor Standzeiten bringt das was, wegen dem Bio Sprit gammeln die Vergaser heutzutage dauernd zu, das gabs früher wsh kaum. Rein von der Theorie her außerdem: durch Ethanol im Kraftstoff (der Sauerstoff drin hat und eine andere Dichte als Benzin) läuft de...

lowrider82 hat geschrieben: ↑

So 28. Apr 2024, 10:10

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Genau sowas hatte ich als Kleinkind

Eig kommt ja jeder Trend iwasn wieder, bin gespannt wanns soweit is

Ja vermutlich, weil mit höherem Ethanol-Anteil im Sprit mehr Sauerstoff drin ist und eher Wasser gezogen wird (Alkohol ist hygroskopisch)

Die Farbkombi hat eig echt was

Wirklich fein, top Arbeit, welchen Lack hast du für den Bremssattel hergenommen?

Auf jeden Fall