DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Jugend forscht! Interessant.
Danke!

Durchgangslöcher unbedingt vermeiden.
Hans hat das mal mit einer eingeklebten Madenschraube gedichtet.

Gerhard65 hat geschrieben: ↑

Do 19. Sep 2024, 07:49

der Zylinder wird ca. 200 Grad heiß.

Wie gemessen?

Danke für's Nachmessen. Das war bisher keine gesicherte Information hier.
Dier Teilenummern der 115 mm Schrauben wären interessant.

Die Scheiben sind - wahrscheinlich - Stahl mit Kupfereinlage o.ä.

Die Gewinde haben - glaube ich - alle 25 mm.
Passende Schrauben habe ich bereits, aber die Teilenummern wären schon interessant.

Dann kommt es möglicherweise noch auf die Wicklungsrichtung an bei den Anschlüssen. Also ob da ein positiver oder negativer Impuls daherkommt Wenn die Pickups an eine ignitech kommen, spielt das keine Rolle. Das ist mit anderen elektronischen/digitalen Zündungen wahrscheinlich auch so. Mit der igni...

Andreas hat sich dazu mal Gedanken gemacht, wie das mit Neuteilen herzustellen wäre.
PickUps gibt es hier, Maßangaben dazu hier.

Damals habe ich mich für den Wössner Schmiedekolben entschieden und bei Wössner damals mit einem Techniker aus dem Haus telefoniert, bezüglich der Verwendung dieses Kolbens im Nicasilzylinder, da er ja für die GG Buchse vorgesehen war. Die Kolbenringe sind im Nicasilzylinder verwendbar und wir sind...

Irgendwann brauchen die halt Öl.

Klingt sinnvoll.

Bei der alten TT600 war das so gedacht, daß bei Verschleiß einfach eine neue beschichtete Buchse bei YAMAHA bestellt werden konnte.
Vielleicht haben sie da auf eher auf leichte Austauschbarkeit geachtet.

Hoffentlich hat Hans recht. Die Alubuchse hab ich aus einem TT600-Zylinder mit beschädigten Kühlrippen. Die konnte ich mit recht wenig Druck auspressen. Ich hab sie dann gut gereinigt in einen penibelst gesäuberten XT600-Zylinder eingepresst. Dazu war nicht sehr viel Druck nötig, aber auch da auf je...