DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin, ich hab dieses Teil hier von BGS (Chinaware wie alles andere auch). Bisher hat sie mir bei Auto und Motorrad wertvolle Hilfe geleistet. Ein Tip noch: Falls beim "Saugen" über den Entlüfternippel bzw. dessen Gewinde zu viel Luft mit angesaugt wird, einfach das Gewinde vom Entlüfternip...

TOP!

Wenn die Kiste vorher gut gelaufen ist, würde ich an den Vergasern nichts machen - außer du hast einen absoluten Profi und Pefektionisten hierfür. dann lieber nur die Ansaugstutzen austauschen. Der Vergaser ist nicht mal eben in einer Stunde zerlegt/gereinigt/revidiert und eingestellt - zudem empfie...

Die O-Ringe zwischen den Ansaugstutzen und dem Zylinderkopfm sind ja drinne und heile, oder ?
Ich hatte es schon, das ein O-Ring nach kurzer Zeit gerissen war....

Danke für's mitnehmen und weiterhin eine gute Fahrt!

Grüße!

Danke für's mitnehmen und Dir weiterhin eine gute Zeit !


Grüße!

Wenn Dir dein Getriebe "lieb" ist, solltest Du im Regelbetrieb nicht aus zu tiefen Drehzahlen mit Vollast herausbeschleunigen. Dabei bekommen die Zahnräder -durch die harten Schläge des Einzylinders- heftig welche auf den Kopf... Daher auch nicht dauerhat untertourig fahren - ideal ist ein...

Ich denke dein Sekundärvergaser öffnet nicht oder ist komplett ohne Funktion.
Hast Du den mal (ohne Sprit) im ausgebauten Zustand mit dem "Staubsaugertest" überprüft ?

Die Einstellungen sind alle wirklich zu 100% so wie sie sollen ?


Grüße !
Carsten

Mit großer Verzögerung nun auch von mir ein paar Fotos. es handelt sich hierbei um die "mittelere Größe" mit 20mm Tieferlegung. Die Sitzposition und inbesondere für das Fahren im Stehen ist nun wesentlich ergonomischer für meine Größe (1,82). Lediglich am Fußbremshabel muss ich noch was op...

Ja - das Luftfiltergehäuse ist nicht zu vernachlässigen. Bei mir reichten drei lockere Schrauben im Bereich des Auspuff/Krümmers, das die Kiste angefangen hat im Schiebebetrieb zu patschen.....