DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo, ich würde versuchen den Spalt (sofern zu groß) mit Kaltmetall aufzufüllen und sauber wider auf Passung zu schleifen. (Kann ggf. sogar entfallen) Anschließend als neue Lauffläche für den Simmering einen sog. Speedi Sleeve aufzuziehen. Anbei eine Info dazu - im Netz findest du hierzu jedoch une...

Es empfiehlt sich dann auch die zusammengestellte Ausrüstung samt Mopped in der Praxis ausgiebig zu testen. Ich würde hier mindestens mal 1-2 Wochenenden das ganze Setup testen. Fahre zum Beispiel einzelen Abschnitte des TET's in deiner Nähe, inkl. Übernachtung. So in der Art wir du es auch auf Dein...

Mit einem Reperatursatz (neuen Dichtungen, Kolben etc.) sind die meisten Sättel eigentlich zu reparieren.
Außer der Sattel ist innen maximals-vergammelt oder bei der Zerlegung beschädigt worden...

Gibt es bei Klerinazeigen diverse Anbieter (u.a. einen aus Hambur oder Hannover ?) der den Kettenkit DID VX3 und JT für einen guten Preis anbietet.
Kannst dabei sogar noch die Art des Kettenschloß und die Kettenfarbe (gegen Aufpreis) auswählen.

VG
Carsten

Unterschiedliche Reifen können wie bereits beschriebn zu gänzlich unterschiedlichen Eigenschaften des Moppeds führen.
Das ist wirklich nicht zu unterschätzen.
Aber vermutlich wirst Du diesen Unterschied nach dem Rädertausch bestätigen können

Viel Erfolg beim schrauben !

Da hier augenscheinlich der lenker parallel zur oberen Gabelbrücke verläuft (gut erkennbar an den beiden Verschlußschrauben der Standrohre), vermute ich wie bereits von anderen genannt eine Verspannung in den Gabelbrücken oben/unten und den Standrouhren. Vorraussetzung natürlich, dass die Radachse u...

Hast Du die fehlende Reste im Motor gefunden - oder hat da schon mal einer vorher den Motor auf gehabt, und den
Kolben wieder eingebaut ?

Einfach machen - mit einem frisch runderneuerten Motor würde ich keine so lange Tour machen. Wenn der Motor bisher unauffällig war - wird er es vermutlich auch die nächsten paar Tausend km auch noch sein. Und wenn es Dir ein gutes Gefühl gibt, trete doch einfach in den ADAC o.ä. mit Europaschutzbrie...

Moin ! Kann auch sein das die Tankbelüftung/Entlüftung beim neuen Tank "zu" ist. Wenn der Fehler das nächste mal auftritt, öffne einmal den Tankdeckel und versuche zu hören ob Luft beim öffnen nachströmt. Zudem sollte der Fehler nach dem Öffnen des Decksl dann auch erstmal wieder weg sein,...

Wenn Du von unten "saugend" arbeitest, hilft es wenn du den Entlüfternippel am Gewinde mit etwas Teflonband abdichtest. Ansonsten ziehts Du über das Gewinde eine menge nebenluft, anstatt Bremsflüssigkeit durch die Anlage. Das Teflonband in meheren Lagemn auf das Gewinde wickeln - jedoch di...