DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das musst Du Yamaha fragen, das eine könnte die Nummer des Schildes selber sein und das andere die Baureihe des Rahmens. Völlig egal, sind offensichtlich für alle Rahmen der 3UW identisch - dich interessiert nur die eingestanzte Vin weil die in den Papieren steht.

Die Nummern mit -00 hinten sind Ersatzteilnummern.
Die eine scheint die Nummer fürs Typenschild selbst zu sein.

Die gestanzte ist die VIN, die Motornummer ist bei Auslieferung meines Wissens identisch.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich hab das damals so gemacht (1VJ): mich von hinten übers Mopped gebeugt, mit der Brust aufs Heck gedrückt und gleichzeitig die Schwingenenden nach oben gezogen. Wippen erlaubt :-). Eine Helferin hat die erreichte Position immer mit einem Ratschengurt fixiert, Haken am Schwingenende eingehängt, obe...

Hi die 500ccm-Vierventiler kamen immer erst ein Jahr zeitversetzt nach Österreich. 43F 1983- > XT500N '86- (55A) - (N für neu, die Zweiventiler wurde XT500A bzw. ab 1986 XT500S genannt und bis 1989 verkauft) 1VJ 1886- > XT500Z Tenere '87- (2RX) 2KF 1987- > XT500T '88- (3BJ) 3AJ 1988- > XT500ZE Tener...

Servus aus Graz, wo in OÖ denn? Es ist also ein Modell 55A, die kleine Schwester der 43F. Ich hab die kleine 1987er Tenere (2RX) und zur Ähnlichkeit der Motoren etc einige Infos hier: https://www.motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm Da wurde aus Versicherungsgründen mit recht wenig Änderungen eine ...

Hm, am Aufbau entdecke ich keinen Fehler. Dann macht das Schwimmerventil seinen Job nicht. Trotzdem sollte zuerst aus den Entlüftungsschläuchen Benzin kommen, höher als deren Abgang kanns nicht steigen. Blas testweise in die Entlüftungsschläuche ob der Weg durchgängig ist. Auch wenn Du in den Ablass...

Der Vergaser merkt keinen Unterschied. Eventuell war der Tank aus dem Du den Vergaser befüllst deutlich höher gehängt als der Tank am Mopped? Dann könnte das das Schwimmerventil aufdrücken. Auf welcher Höhe endet der Kontrollschlauch? Normalerweise sollte da schon vorher was aus der Vergaserentlüftu...

Den Draht kriegst Du auch beim Louis oder im Enduroladen oder bei Kedo.

Spürst Du eh, wenn der Kolben mehr Widerstand beim EInführen hat als ohne den Ring, dann dichtet er ...

Ich habs ausprobiert, als ich auf die Kettenschleifer umgestiegen bin.