DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Menno, und ich dachte ich könnte es mir einfach machen. Was ich bis jetzt herausgefunden habe: Die Dinger gabs bei Louis und hießen 'GAS Shock Trimmer'. Die gibt es aber nicht mehr. Bleibt wohl nur DIY.

Gruß

Steffen hat geschrieben: ↑

Mi 28. Feb 2024, 12:22

Wenn Du dann mit Luftunterstützung arbeitest, musst Du zwingend mit einem Luftverteiler (einem Y-Verteiler) arbeiten, da Du ansonsten immer verschieden Druck auf den Holmen hast.

Kann man die irgendwo käuflich erwerben? Falls ja, link?

Gruß

Wenn du nur das Gabelöl wechselst, nicht zwingend. Falls du die Gabel aber komplett zerlegst, dann schon. Auch die Gleitmetalle. So habe ich es zumindest gemacht.

Bei der 2KF-Gabel käme noch eine Unterlegscheibe vor die Kronenmutter.

Hallo Mathäus,
willkommen im Club!

Mathäus hat geschrieben: ↑

Fr 9. Feb 2024, 10:01

[...] ist gestern ein Folgeprojekt bei mir eingetroffen eine 2KF Bj.88.

Gute Wahl.

Grüße

Ich meine, zu meiner Mofazeit mitte der 80er gab es schon dieses Jahreskennzeichen. Ob das vorher mal anders war ist mir nicht bekannt. Eine verlorene Betriebserlaubnis ersetzt dir im Normalfall der Hersteller gegen Gebühr. Wenn es den noch geben sollte. Wenn nicht, ist der Aufwand um einiges größer...

Mofas und Mopeds haben tatsächlich nur eine ABE. Das Kennzeichen wird einem von der Versicherung zugeschickt. Gültig ein Jahr. (welches draufsteht).

ude hat geschrieben: ↑

Mo 29. Jan 2024, 13:04

KI hat einiges mit Intelligenz zu tun, aber kaum etwas mit Verstand und nicht entfernt mit Vernunft.

Klingt durchaus menschlich, wenn ich da an einige Zeitgenossen denke.

In irgend einem Forum oder der Xt Historie gibt es es Beschreibung mit den weltweit zugehörigen Bezeichnungen. XT 600 model codes XT 600 1984,85,86 43F USA,CAN,EUR XT 600 1984,85,86 47N EUR(Swiss) XT 600 S,T 1984,85,86,87 49L USA,AUS XT 600 T,N,S 1984,85,86,87 49M USA XT 600 L,N,S,T 1984,85,86,87 4...