DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus hier. Kindheitsträume muss man sich auch im gesetzten Alter noch erfüllen können.

Guten Morgen,

was mir dazu einfällt, außer dem ausgeschlossenen LKL: sitzen vielleicht ein kürzlich neu verlegter Bowdenzug oder die Tachowelle in bestimmten Fahrsitutionen zu stramm?
In welchem Zustand sind die Reifen? Vielleicht mal mit unterschiedlichen Drücken schauen, ob sich was ändert.

Auf ein Frohes Neues, Heiko

... und vielleicht magst Du Dich hier mal schlaulesen bezüglich ausbuchsen des Hebels. Es ist wie so oft die Summe aller an der Kupplungsbetätigung beteiligten Bauteile, die für eine Leichtgängigkeit verantwortlich sind. Wenn das alles ok ist, und das für Dich immer noch zu schwer, erst dann würde i...

Warum gehst du nicht der Ursache für die Schwergängigkeit auf den Grund? dto. Wenn alle Bauteile gangbar sind, kann man sich an die dann noch nötige Handkraft gut gewöhnen. Kein Vergleich mit der NSU Fox, bei der ich neulich mal ordentlich zupacken musste. Beantwortet jetzt aber nicht Deine Frage. ...

Aber das was Du beschreibst klingt nicht typisch, da ist was nicht in Ordnung. Im Normalbetrieb in Mitteleuropa merk ich den Stabi nur beim Bremsen weils da nicht mehr einseitig zieht. Für den Rest würd ich mal forschen in Richtung Lenkerlagerung, Lenkkopflager, Klemmung der Rohre in der Gabelbrück...

Einen Zollstock (Meter, Gliedermaßstab) opfern geht auch: beide Enden abbrechen oder -sägen und gegenläufig aufeinander legen. So, dass die mm-Skala des anderen drunter hervorlugt. Ggf. mit zwei Wäscheklammern sichern.

Moin,
Ich hatte zunächst versucht, ihn mit Drähtchen und Flüssigmetall zu richten, hab mich letztlich für einen Schalter von einer YZF 750R (zu 1€ ) entschieden und den umgelötet.

Halteschraube für Bremsklötze ist ähnlich, aber M4 oder M5, nicht M6.

Spielt dir vielleicht jemand einen Streich und hat die hinterlassen, um dich zu verwirren?

Oder hast du zeitgleich noch andere Projekte in Bearbeitung? (Erfahrungen! )

Vermutlich ist es hier nicht das gleiche Prozedere wie eine 88er Ténéré aus Österreich (also vor EU) in Deutschland zulassen, oder? Das habe ich diesen Sommer gemacht. War eine 500er 3DT, die es in Deutschland nie offiziell gab. Bei 34L und 43F sieht das vermutlich anders aus, für die gibt es bei TÜ...