DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

update: ich habe nun doch viel mehr Arbeit als ich eigentlich vor hatte investiert. Nachdem die neue Steuerkette ankam, verbaute ich diese noch mal mit der 266-20er NW. Irgendwie hoffte ich zu diesem Zeitpunkt noch, das Klappern kommt doch von der arg gelängten SK.Ergebnis: Ich hatte das Gefühl das ...

....ja, ich bin auch kein Freund von Motorentuning. Heute kommt die neue Steuerkette. Diese werde ich morgen mit der Standardnocke einbauen. Werde dann noch mal berichten, denke aber, dass danach der Motor wie gewohnt seine Geräusche macht.

Gruß Chris

hier ein paar Bilder von der 266-00 NW, die ursprünglich verbaut war. Deutlich zu sehen die 2 Kariösen Vertiefungen sowie im Lagerbereich ein Kratzer der auch im Deckel Lagerbereich sichtbar ist. Aufgrund der Mängel wollte ich die aber nicht wieder einbauen und habe mich für die makellose 266-20 ent...

update: Schande über mich. Irgendwie habe ich mich wohl vermessen/vertan oder wie auch immer beim Motor zusammenbau und prüfen der gebrauchten Steuerkette (ja...ein guter Schrauber macht da nicht rum und verbaut bei der Gelegenheit gleich eine Neue). Ich dachte eigentlich dass noch 7 "Klicks&qu...

vorhin noch nachgemessen:

Das Spiel ist einwandfrei i.O. Einlass wie Auslass. Somit muss der Deckel noch mal runter. Zum Glück nicht allzuviel Arbeit.

....ganz klasse professionelle Antworten Hans. Danke dafür. Ich werde berichten mit ein paar Bildern. Hier noch ein Bild mit Zwischenstand der Revision. Man sieht sehr schön den Kolben mit dem erhöhten Boden. Sollte das Zusammenspiel Kolben, Ventile nicht richtig harmonieren, da also irgendwas mecha...

Hallo Hans, es ist nicht der 1ste Motor den ich (erfolgreich) wieder aufgearbeitet habe. Ich hatte in der Tat mehr Probleme als bei allen anderen Motoren zuvor die Luft aus der Ölpumpe zu bekommen. Zum ersten Mal half nur etwas Pressluft um den Druck im Motorraum zu erhöhen damit endlich die Luft he...

Hallo XT Freunde, nach entsprechender Suche greife ich das Thema noch mal auf. Ich habe einen SRX 600 Motor nach Gehäuseschaden wieder neu aufgebaut. Der Vorbesitzer verwendete einen CP Schmiedekolben mit 97,00 mm, höherer Verdichtung von 10,5 : 1 und sowie eine 266-00 Megacycle Nockenwelle, die abe...

Wie sieht es denn mit dem "Ausrückhebel" an der Kupplung selbst aus? Geht der vielleicht schwer? ja, damit ich da besser herankomme, habe ich auch den Anlasser kurz herausgenommen. Der Hebel bewegt sich ohne Last sehr leicht. Ich habe einen OEM Zug einer XT bestellt. Resultat: minimale Ve...

Bsp. 1/2 offen = 4500 U/min; 1/4 offen = 2250 U/min --> kann man das so in Verbindung stellen? ...davon kannst Du nicht ausgehen. Wie hoch der Motor bei Kolbenstellung XY drehen sollte ist auch nirgends dokumentiert. Muss auch nicht. Wichtig sind primär eine optimale Verbrennung in jedem Lastfall. ...