DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>Ich habs mal recherchiert beim Yamaha-Importeur, und auch selber ausprobiert:<br/> Abweichend sind: Zylinder, Kolben und Bolzen, Kopfdichtung. (Kopfdichtung von XT500N ist auch etwas anders, da andere Ventilgröße. Geht aber problemlos, schon ausprobiert. Fußdichtung sowieso)<br/> Unterschiedlich ...

Ich hab auch eine - und ne eigene Seite dazu:
http://motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm

LG
Andreas

<t>Ich kann hier nur eine Hypothese aufstellen, die das Faktum zu erklären versucht DASS ES BEI MIR FUNKTIONIERT.<br/> <br/> Also: Der Sekundärvergaser ist unterdruckgesteuert, richtig?<br/> Die Unterdrucksteuerung funktioniert relativ zum Druck der im Sekundärvergaser herrscht (sprich der Überdruck...

Ich tippe auch auf:

-zu lockere Antriebskette
-kaputte Antriebskette (steife Kettenglieder, fehlende Rollen)
-Gerissene Speiche die es in die Kette zieht (hattichmal)

Sollte sich durch Sichtprüfung feststellen lassen (aua)

Cheers
motorang

Ich hab in meiner 1VJ noch die ersten Simmerringe drin. Und die sind dicht. Baujahr 1986, über 80.000 km, dreimal Wüste mit viel Sand ...
Faltenbälge sind was Feines!

Cheers
motorang

<r>Nimm einen Schlagschrauber (Pressluft oder Elektro). Dann geht es auch ohne Gegenhalten - beim Aufmachen.<br/> <br/> Für "ZU" musst Du dir was überlegen zum Gegenhalten.<br/> <br/> Schau mal da, auf meinen SR-Seiten: <URL url="http://motorang.com/bucheli-projekt/werkzeuge.htm">http://motorang.com...

<t>>Ich hatte auch <br/> >schon viel Ärger wegen Dreck <br/> >und Wasser im Benzin.<br/> <br/> Ja, und bei meiner Tenere wars auf dem Weg zur Garage. Noch schnell volltanken ...<br/> <br/> Ich hab die letzten Meter geschoben. Der Schmodder war ÜBERALL. Tankreinigung, alle Schläuche mit Druckluft aus...

<t>Was bei meiner 1VJ geholfen hat: Motorentlüftung nicht in den Luftfilterkasten legen, sondern separat. Die Öffnung im Luftfilterkasten dann verschließen.<br/> Augenscheinlich brachte die Motorentlüftung entweder das Gemisch durcheinander (Öldämpfe) oder die Unterdrucksteuerung des Sekundärvergase...

Es kann bedeuten, dass Du schlampig schaltest. Schalt mal schön proper, also den Hebel bis zum Ende hochziehen und nicht hektisch, und schau ob es dann immer noch passiert.

Meistens liegts daran (bei mir halt)

Cheers
motorang

<t>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 08-Jun-2004 UM 10:48&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p]Bitte den Ball schön flachhalten.<br/> <br/> Zu deiner Frage: Auf Tour mitnehmen ist wohl etwas zu früh, auch mit Sitz. Wenn es denn erlaubt wäre. Das Hauptrisiko bei den Zwergen ist, dass sie Ge...