DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Dunlop empfiehlt für K850A auf XT600 43f 2,5 vorne und hinten: https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/ ... 0&vyom=43f

In welcher Einheit ist der Reifendruck im Fahrerhandbuch angegeben?

Kurz hatte ich mal K60 drauf. Da war der von Heidenau empfohlene Luftdruck irgendwas um 2,2 / 2,5. Ich erinnere mich nicht mehr. Heidenau hat einen Kundendienst, der weiß es.

Was im Fahrerhandbuch steht, gilt für die Originalbereifung.
Mit TKC70 fahr ich vorn und hinten 2,5, das ist die Empfehlung des Reifenherstellers für diesen Reifen auf diesem Motorrad.
Vorne bis 2,3 runter funktioniert mit TKC70 auch gut.

Bei kleinanzeigen wird der Schmutzlappen als Nachbau sehr günstig angeboten.
Die Gummimanschette ist in gutem Zustand schwer zu bekommen.
Bei Dir fehlt auch das Gegenstück für die Gummimanschette auf der Schwinge. Den gibt's noch neu (glaub ich jedenfalls).

Sieht gut aus. YAMAHA-Logo zur Abdeckung an der Schwinge gefällt
Schmutzlappen und Abdeckung Federbein würde ich empfehlen: viewtopic.php?f=293&t=156803&p=185498&h ... en#p185498

Danke Hans, das ist gut zu wissen!

Ein Zahnradteil kann aus einem alten Zahnrad (Schlachtmotor) gemacht werden. Sowas hat bestimmt wer hier.
Es geht um das Zahnrad, das mit Loctite 648 geklebt wurde? Warmmachen das Teil, ca. 200 Grad, dann wird es weich.

Auf der Fotos sehe ich das Abdeckgummi unten am Federbein und den Schmutzlappen nicht, der am Luftfilterkasten festgemacht wird.
Diese Teile schützen Federbein und die Gelenke in der Schwinge.

Falls es nicht nur um Wiederherstellung des optischen Originalzustands geht ...

Der Dämpferkörper sieht original aus, aber die Feder könnte eine härtere aus dem Zubehör sein.

2 Mann soweit hinten wie möglich, und wippen - so hab ich das gemacht.
Der Vorbesitzer hatte ein Bilstein für schwere Lasten mit harter Feder eingebaut, damit war es kaum möglich, soweit einzufedern.
Das ging erst nach Wechsel auf die originale Feder (passt auch auf mein Bilstein).