unbekanntes Teil im Motor gefunden, kennt das einer?

[DerJakob]

Hallo zusammen,

bei meiner kürzlich etwas umfassenderer Motorüberholung ist mir bei der Montage ein loses, mir unbekanntes Teil unter dem Kupplungskorb (gewissermaßen im Ölsumpf) in die Hände gefallen...kennt das jemand?

Bilder:



Gruß
Der Jakob


ps.: Motor ist mittlerweile wieder zusammen, läuft, aber tickert metallisch...da muß ich wohl nochmal bei. Weiß noch nicht so recht wo es dran liegt. Lauf Forum ggf. am Primärzahnrad. Ideen?
-- Anhänge --
Anhang #1 (4873.jpg)
Anhang #2 (4874.jpg)

[oelfuss]

Ooops, der deckel sieht ja schon ebbes angefressen aus...

Sone kappe verschliesst die Getriebewellen\Pleulzapfen.

Wenn der rausfällt, so wie bei dir, laufen da n paar bauteile ohne Öl.

Sorry, abba du darfst nochmal auseinander nehmen.

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[DerJakob]

Danke schonmal!

####...nich schön denn der Stopfen is sicher schon länger da draußen so wie der aussieht.
Laut Schmierplan im Büchlein kann das eigentlich nur der Stopfen auf der Getriebewelle sein. Sonst sehe ich da keine Stopfen.

Gibts Reparaturvorschläge, wie man sowas am elegantesten flickt?

[oelfuss]

Ick sagte schon, im Pleulzapfen steckt auch noch son Stopfen.

hab grade geschaut, der is deutlich höher, also wohl dann Getriebe.

Wenn du einen neuen Stopfen auftreiben kannst, den einpressen.

Wenn du den alten Stopfen widda verwenden willst würdeick den mit 2 Schweisspunkten sichern - üblicherweise fallen die nich raus.

Und dann prüfen ob er dicht is.

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[DerJakob]

Aha, danke! Dann muß ja nur der Kupplungsdeckel und Kupplungskorb runter. Da gibt es sowieso noch ein vergriesgnaddeltes Gewinde zu Helicoilen (Ölfilterschraube lang).
Würd mich mal interessieren, wo das Teil schonmal zwischen die Fronten geraten ist, so wie das aussieht.

[oelfuss]

Hab grad nochma geschaut, müsste der Stopfen von der getriebeabtriebswelle sein. da, wo bei den Kickermodellen das zwischenzahnrad draufsitzt.

Ja, den Stopfen kannma so einsetzten. Das ausmass, was da in der Zwischenzeit auf der Getriebewelle passiert ist ohne diese ölversorgung siehst du so nich.

Metallisches Tickern - wann? Beim Fahren? Motorendrehzahl abhängig? Geschwindigkeitsabhängig?

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[DerJakob]

Es tickert vor allem im Standgas. Hab schonmal im Forum gestöbert und bin auf Ideen gestoßen wie "lose Kurbelwellenzahnradmutter". Werde das gleich mitkontrollieren, wenn der Kupplungsdeckel unten ist.
Evtl. klingt es aber nur ungewohnt, weil der überholte Motor sich noch ein wenig einlaufen muß, und/oder die runden Kühlrippendämpfergummis noch nicht montiert sind.

[Henner]

Streich die Gummis mal aus den Gedanken. Die ham nix damit zu tun.

[oelfuss]

Einfach nochmal Ventilspiel schauen? ebbes hört ma die abba immer.

Und wenn,s nur im Stand is + dann weg würdeick mir nich so grosse Sorgen drum machen.

Die Dämpfungsgummis zwischen den Rippen kommen erst so richtig ab ~ halbe Drehzahl zum tragen... da klingt das dann bei nicht anwesentheit ähnlich wie Zündungsklingeln. Im Standgas - praktisch kein Unterschied.

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