Längere Autobahnfahrt steht bevor. Öltemperatur?

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Hi,

möchte am Donnerstag nun endlich meine XT abholen. Da ich keinen Hänger bekomme und der Verkäufer wohl nicht länger warten will muss ich wohl selber fahren. 120km Autobahn am Stück:o Wie kann ich sicher gehen das die Maschine nicht zu heiß wird? Habe noch keinen Öltemperaturanzeiger und nen Drehzahlmesser hat sie ja auch nicht. Kann ich 120km/h im letzten Gang durchweg fahren? Sollte ich zwischendurch ihr mal ne Pause gönnen?

Habe hier beim Stöbern mal einen Post entdeckt wo jemand so eine Anzeige für Öltemperatur direkt zwischen Cockpit und Tank gebastelt hat. Leider finde ich den nicht wieder. Was haltet ihr von den Öltemperaturanzeigen von Louis, die soll man wohl einfach mit der Öleinfüllschraube tauschen. Taugen die was?

Mfg

[Speedy]

120 km am Stück????
Bist du wahnsinnig???
Na klar geht das, zumal du nach der Hälfte freiwillig eine Pause machst.
Die Temperaturgeber von Louis und Co. reichen dicke, ist sowieso keine 100%ige Sache mit den Dingern.
Im Grunde genommen brauchst du die überhaupt nicht.
Fahr die Karre die ersten 10- 15 km manierlich und gut ist.

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Sorry wenn das ne Dumme frage war. Kenne mich mit den Einzylindern halt noch nicht aus. Will das Möpp ja nicht sofort auf der ersten Fahrt überhitzen.
Die Temperaturgeber von Götz kann man ja nicht während der Fahrt ablesen. Gibst da noch ne andere Möglichkeit zum Nachrüsten?

Mfg

[Gerhard]

Willkommen im Club,
Temp-Anzeige nachrüsten ist kein Problem. Was hast Du den für eine XT gekauft?
Wenn du willst kannst Du auch schneller fahren, kann der Motor ohne Probleme, vorrausgesetzt Du hast genung Ã?l im Tank.
Ã?lkontrolle aber erst machen wenn Du ein paar Kilometer gefahren bist, da das Ã?l beim Stand aus dem Ã?ltank flieÃ?en kann.

GruÃ? und viel SpaÃ? mit der XT
Gerhard

[seniorpulga]

Ölthermometer ist von großem Vorteil, um zu wissen, wann das Öl warm wird.
Nimm das von KEDO (RR) - der sponsert die Seite hier.
Bei 120 km/h Autobahn wird ja ordentlich gekühlt - kritischer ist es 2 Stunden im Stau, ohne Lufkühlung - also kein Thema.

Wenn Dein Öltank im Rahmen ist, kann man die Temp. gut ablesen - möglich, daß Du eine kleine "Kunststoff-Strebe" aus der Kunststoffverkleidung der Öldeckels raustrennen mußt - das geht aber leicht.

[Theicon]

Sitzt der Öltank immer oben am Rahmen bei der XT? Habe eine 93ger Baujahr K Modell. Keine Ahnung ob 3UW oder 3TB.

Mfg

[Gast]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 29-Jun-2005 UM 18:15 Uhr (GMT)[/font][p]

Bei deiner sitzt der Öltank im Rahmendreieck. (also oben, wie du hier angibst)

Schau einfach bei Kedo.de vorbei, wegen einem Thermometer


Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
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[kawapit_8]

Nur mal so am Rande , ich war vor zwei Wochen in Südengland .1500 km in drei Tagen , auf Kontinentaler Seite nur Autobahn . Das war meiner Meinung nach ne längere Autobahntour
Macht dem Motor so gut wie garnichts. Ölthermometer spar ich mir,weil ich weiss ,wann der Motor warm ist und ich zweitens an heissen Sommertagen nicht wissen will ,wie warm das Öl wirklich wird .
An ner Dominator hatte ich in den frühen 90 ern mal ein Thermometer dran .Das Öl wurde bei der Kurvenhatz an heissen Sommertagen in der Eifel auch schonmal 150 Grad "warm" ; der Motor hat trotzdem gehalten .

Wirklich wichtig ist , das genug Öl vorhanden ist !

So long , Pit

[Gast]

Letztendlich Ansichtssache.

Ich lege wert darauf, zu wissen wie heiss das Öl ist und bei 140 Grad mach ich ne Pause oder fahre angemesener.

wie gesagt, bleibt letztendlich jedem selbst überlassen. Wir reden ja nur mal darüber


Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
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[Gast]

Hallo Gerhard
wenm du z.b. an einem MAC sitzt (in deinen beiträgen sind Umlaute durch Steuerzeichen oder ähnliches ersetzt) dann benutze doch statt ü ein ue usw. das sieht besser aus. Auch das ß ist nicht lesbar. Also ue oe ae ss.


bei mir sieht dein beitrag so aus
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Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
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