Kickstarter

[guest]

Hallo liebe Forengemeinde,
ich bin neu hier und sage mal nett hallo.

Ich bin schon länger auf der suche nach einem neuen zweit Moped und da hat es mir die xt schon sehr angetan.

jetzt habe ich eine bei motoscout gefunden jedoch hat die noch Kickstarter, jetzt meine Frage.
Ich kenne noch Kickstarter von früher wo man durch ein Schauglas durch schauen mußte um den richtigen punkt zu erwischen und dann mit allem was man hat zutreten und schleunigst zusehen mußte dass man sein Bein weg bekommt ist das bei der xt Baujahr 87 auch noch so, oder könnte die event sogar meine Freundin anbekommen?

wäre für eine Antwort sehr dankbar

bis dann Jörg

[motorang]

Die Vierventiler haben allesamt Auto-Dekompressor und elektronische Zündung. Da schlägt nix zurück, und schwierig anzukicken sind sie nicht. Ab einem gewissen Eigengewicht des Fahrers/der Fahrerin. Am besten vor dem Kauf probekicken.

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
________________
Wer für eine Frage die Mühe einer Registrierung scheut, kann eigentlich auch nicht erwarten dass sich am anderen Ende jemand die Mühe einer Antwort macht ...

[fuzzi68]

HalloJörg,
das Ankicken an sich ist ungefährlich und gelingt (mit etwas Übung) in der Regel gut. Also keine Angst vor Schienbeintritten (siehe Beitrag (motorang). Jedoch denke ich, dass eine "Mindestkörpergröße " von Vorteil ist, denn nur auf dem Seitenständer stehend ist`s ne wacklige Angelegenheit.
Viel Spaß mit dem Moooped (. . .. (mo-) "ped" ?! das "ped" könnte von pes-pedes (m) (latein) der Fuß kommen, was erklärt, warum ein "echtes" Moped angekickt werden will (hihi)
Es grüßt von der Wesermündung
Rüdiger

[rote_zora]

auf dem Seitenständer stehend kicken ist bei geringerer weiblicher Schwungmasse absolut unwacklig
Die XT steht wie ne Eins!



[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

XT600E, 3TB, ´91, 45tkm,
mein "Miststück"
XT600E, 3UW, ´93, im Aufbau,
mein "Erlkönig"
SRX6, 1JK, ´88, 12tkm, in Arbeit,
meine "lady"

[fuzzi68]

ok anja, bei geringer männlicher Schwungmasse geht`s auch ohne zu wackeln
Allerdings sind einige hier im Forum, die von der Hilfestellung des Seitenständers beim Startvorgang dringend abraten.
Ich stell` meine am liebsten auf den Hauptständer, da wackelt nichts
Gruß
Rüdiger

[oldmember]

Bei männlicher Schwungmasse von+-100kg bleibt die XT freiwillig ohne Ständer stehen.

Gruß Bruno

[rote_zora]

Sixt!:D
Frauen brauchen den Ständer *glucks*


btw....wie lang ist Eurer Ständer?
Ich hab ein kleines Problem mit meinem neu erworbenen fivestars Haupständer, der nach meiner Meinung deutlich überdimensioniert ist, denn das Hinterrad lupft er in erstaunliche Höhen von sicher 20cm Bodenfreiheit (grob geschätzt)
Ich bin mir auch sicher, dass ich meine XT bei eingebautem Motor nicht mehr gelupft bekomme.

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

XT600E, 3TB, ´91, 45tkm,
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XT600E, 3UW, ´93, im Aufbau,
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SRX6, 1JK, ´88, 12tkm, in Arbeit,
meine "lady"

[guest]

besser als der seitenständer ist ne bordsteinkante, linker fuß drauf und schon hat man einen komfortablen höhengewinn.
ok, einziger nachteil: es ist nicht immer eine bordsteinkante parat.

@ fuzzi
kicken auf dem hauptständer ist auch nicht so doll, macht dir die motoraufhängung in arsch.

Gruß

hans w.