habe probleme bei warem Motor Leerlauf zu finden.

[Henner]

Wie schon mehrfach geschrieben, meine Erfahrung sacht:
Nix Synthetisches ! Ein bißchen "schlechteres" Öl fördert den Schaltvorgang ungemein. Vor allem bei warmem Motor.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[Xteler]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 26-Apr-2007 UM 17:02 Uhr (GMT)[/font][p]>Wie schon mehrfach geschrieben, meine Erfahrung
>sacht:
>Nix Synthetisches ! Ein bißchen "schlechteres"
>Öl fördert den Schaltvorgang ungemein.
>Vor allem bei warmem Motor.
>
>
>Grusels,
>
>[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
>
>Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 -
>26tKm -
>hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand,
>nur dreckiger
>
>- Kill your speed, not your
>camel -


meinst du, ich soll nur abwarten, bis mein öl alt ist?
also nicht wechseln?

gruß

xteler

`92er XT600E (3TB)
jeep cherokee xj

[Henner]

Nein das hilft nicht. Gleich nichts hochwertiges dünnflüssiges rein.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[Xteler]

henner,

laß uns doch mal deswegen telefonieren. ich schicke dir meine tel.nr. per pn oder ich bekomme deine.

gruß

xteler

`92er XT600E (3TB)

[porschefuchs]

nimm doch das preiswerteste von ATU, HG oder Tante Luise - es kommt ja eh jährlich raus und erfüllt mehr als Herstellervorschrift. Der Durchschnitt von uns, oder die 2 oder 3 Moped´s stehen haben bringt eh kaum mehr als 6tkm (pro Maschine) in der Saison zusammen.
Beim Kickstarter nachrüsten an der 3AJ hab ich die Kupplungsscheiben nur gedreht und die Markierung (Warze/Strich) sauber eingestellt und nur neue Federn rein - seitdem geht es wesentlich besser-aber leider noch nicht perfekt.
Man muss eben damit leben


- Richte Deinen Blick aufs Ziel - dann fürchtest Du die Hindernisse nicht -
Tenèrè 34L -83, 3AJ -89, 2KF - 88, AT RD07

[Xteler]

>nimm doch das preiswerteste von ATU,
>HG oder Tante Luise -
>es kommt ja eh jährlich
>raus und erfüllt mehr als
>Herstellervorschrift.


habe doch das billige von louis drin, ist von procycle und da kostet der 4 liter kanister 14 eur. dachte halt, daß es dran liegt. aber vielleicht sollte ich dann entgegen der herstellerangabe ein dünneres als das 20w40 nehmen.
wäre es dann wohl 1ow40 oder?

gruß
xteler


`92er XT600E (3TB)
jeep cherokee xj

[Henner]

Da verwexelst da was... die Zahlen geben nicht süber die dünnflüssigkeit des Öles von sich. Das sind mehr oder weniger Temperaturangaben.
Ich nutze das billigste 10W40 aus dem Baumarkt.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[DeezNutz]

ahja... und wann is öl flüssiger? vielleicht wenns wärmer ist!? :p

[Henner]

Ich schrieb ja auch mehr oder weniger...
Genauestens ist es hier erklärt: http://de.wikipedia.org/wiki/Viskosit%C3%A4t

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

[porschefuchs]

aber egal, merkwürdig ist das Prob nur in warmen Zustand auftritt und nicht bei allen Modellen. Meine Ur-alt 34L aus 83 hat das nicht, nur meine 3AJ, bei der 2KF weiß ich es noch nicht - da noch nicht zugelassen.

Irgendwo habe ich mal gelesen verstärkte Federn einzubauen, habe mir auch welche gekauft, aber die liegen immer noch rum. Warum soll eine höhere zu betätigende Hebelkraft das Schaltverhalten verbessern?.


- Richte Deinen Blick aufs Ziel - dann fürchtest Du die Hindernisse nicht -
Tenèrè 34L -83, 3AJ -89, 2KF - 88, AT RD07