Krümmermutter sehr rostig - wie risikoarm lösen?

[G U Z Z I]

Danke für´s Mitdenken.

Für alle Aktionen ist dort jämmerlich wenig Platz. Kühlrippen, Rahmenrohr, Krümmer. Und ich muß an alle vier Schrauben ran, oder an garkeine.
An Dremel hatte ich auch schon gedacht. Hätte ich auch da.

Um ehrlich zu sein, trau´ich mich da nicht so recht ran. Wenn das nicht auf Anhieb klappt, habe ich Tatsachen geschaffen, die mir nicht gefallen werden. Den Motor rauszunehmen oder den Kopf runterzunehmen habe ich weder Muße noch die Zeit.

Ich werde in ein paar Wochen sehen, ob es dicht ist und ich so fahren kann.
Der Krümmer hat noch keine Löcher, beim Probelauf war er dicht. wie stark die Wandung ist, kann ich schwer abschätzen.

Ich werde berichten, wenn ich anders entschieden habe.

Gruß Dirk

[motorang]

Servus
wenn ich mir Dein Eingangsposting durchlese dann denke ich dass Du Dich schon auf einen Motorausbau vorbereiten solltest. Ist kein Hexenwerk und es arbeitet sich einfach besser.

Fahr so, so lange es geht, und bau den Krümmer erst raus wenn Du Zeit hast das ordentlich zu machen.

Du brauchst jedenfalls vernünftigerweise 4 neue Stehbolzen und Muttern - auch wenn die NICHT abreißen. Beim nächsten mal oder auch schon beim montieren tun sie es sonst.

Es spricht nichts gegen das Abflexen der Krümmerrohre wenn Du sie ohnehin entsorgen möchtest.

Gryße!
Andreas, der motorang

[G U Z Z I]

Hi Andreas, sehe ich genauso.

Mit viel Glück muß er aus einem anderen Grunde, den ich noch nicht kenne, raus.
Die Hoffnung stirbt zuletzt, aber sie stirbt früher oder später.

Dirk