2kf Leistungsloch und ruckeln bei vollgas über 4.000 U/min

[Henner]

Nein, wenn du die Schraube entfernst mit der Du den Einsetzzeitpunkt des zweiten Vergasers einstellst sollte Ruhe sein.
Die Hebelei zwischen den beiden Vergaserteilen.

[Retro]

ES ZAUBERT EIN LÄCHELN IN MEIN GESICHT

Probefahrt: Top!!! Motor läuft sauber egal welche Drehzahl, gas halten, schnell aufreißen oder langsam, GEIL!

Die einzigen Änderungen die ich vorgenommen habe sind quasi: 135HD auf 140er und Nadel von 3.v.o. auf 2.v.o. das war alles.
ich probiere noch mal die Nadel auf 1.v.o. und dann kommt die 100% Drossen raus!


Ne geht nicht Henner. Die Klappe würde immer noch öffnen, deshalb hab ich mir ja eine gebaut. Hatte auch gedacht das das geht.

[Retro]

Nadelstellung auf 1.v.o. ist sofort unruhig gelaufen. Hab mir deshalb die Probefahrt gespart. Dann ran an den Turbo, den Sekundärvergaser!

[Retro]

Ergebnis erste Testfahrt beide Vergaser offen Pri-vergaser 140er HD Nadel 2.v.o. /Sek-Vergaser 120er HD Nadel 4.v.o.:
Es hat sich wieder das altbekannte Leistungsloch mit anschließenden ruckel eingestellt. Okay war zu erwarten. Aber nicht mehr so intensiv! Um so heißer der Motor um so intensiver wurde es. Also Teillast zu fett, und Volllast auch zu fett. Noch was gutes: der Motor dreht jetzt hoher. Leider hab ich nur noch eine 110er HD

mal schauen was passiert!

[Retro]

Probefahrt, Sekundäre HD von 120er auf 110er herab gesetzt: Gas scheint auf alle Fälle stabil zu sein, hängt unter Vollgas willig an Gas ohne ruckeln auch wenn der Motor richtig heiß ist. Leistungsloch ist noch leicht spürbar 》also ran an die Nadel die scheiß Membran ausbauen.

[Retro]

Was soll ich sage, hier meine letzten beiden Probefahrten:

Nadelstellung 3.v.o. kein Unterschied zu 4.v.o. immer noch das Leistungsloch
Nadelstellung 2.v.o. jetzt Das Leistungsloch ist weg, der Motor läutf wie eine 1 erst mal' hab ich mit meiner Offroadübersetzung (15zu45) 130Km/h erreicht. 10Km/h schneller als vorm abstimmen es ging bestimmt noch schneller aber ab 6.000U/min tut mir das in der Seele weh das muss nicht sein.

FAZIT DER GANZEN AKTION: ES WAR NICHT DER MEMBRANENSCHIEBER IM SEKUNDÄRVERGASER.

Dann kann ich nur allen viel Erfolg beim abstimmen wünschen. Es loht sich. Hier noch ein kleiner Tipp: tauscht die eine Schraube am oberen Deckel vom Sekundärvergaser gleich gegen eine Imbusschraube,

MfG

[Henner]

Feine Sache. Magst Du das ganze nochmal stimmig als Reperaturanleitung aufschreiben, dann pack ich das in die FAQ ?

Und wann kommst bei mir vorbei und wir machen das auch mit meiner ?

[Retro]

Klar kann ich machen, vieleicht mach ich wenn es mich juckt ein kurzfilm fürs treffen. Glaubst nicht wie froh ich bin, hab die karre das 3. Jahr und endlich läuft sie

[TortureKing]

Und was macht manN mit weniger handwerklichem Geschick? Dell Orto Doppel-Vergaser von EGU kaufen und hoffen das alles passt, oder das Ding ausbauen und zu Kedo schicken?
Ich habe das selbe Problem.

[TortureKing]

Mikuni Flachschieber kaufen?