Bedüsung 1VJ

[Olek]

Moin Ludger,

da wir mittlerweile diverse XT´s wieder zurück in Leben gebracht haben kann ich noch nicht einmal genau sagen welchen Vergaser ich in meiner Tenere verbaut habe ( gibt anscheinend 3 Verschiedene - Mikuni, 2x Teikei ). Am Ende egal. Ich habe solange probiert bis sie gut lief.

Tatsächlich fahre ich jetzt mit 145/110 und 3AJ-Kasten offen. Damit dreht sie ruckfrei bis in den roten Bereich ( Nur für den Test gemacht ). Habe mich zunächst überwinden müssen, so eine kleine Düse in den Sek.-Vergaser einzubauen. Das ist fast die Standartbedüsung einer 3TB ( 135/110 ). Habe auch einen 3TB-K-Motor eingebaut, vielleicht lag es daran.

Sie läuft augenscheinlich nicht zu mager. Deswegen bleibt das auch erst einmal so.

Ich baue gerade noch eine 1VJ in weiß/rot auf, mal sehen wie es hier aussieht.

VG

[XTsucher]

HI Olek, ich fahre meine 1VJ mit der ursprünglichen Bedüsung 145/125 (und schweizer Vergaser mit Barometerdose) und sie läuft damit wirklich super, egal ob heiß, kalt, lauwarm, völlig egal. Und dreht bis dahin wo es wirklich wehtut...
Allerdings ist mein 2KF Kopf auch bearbeitet von ABP und läuft mit NW stage-1...

[Kllu]

Hallo ihr,
danke für die mutmachenden Antworten. Ich werde die Umrüstung angehen. Der Luftfilterkasten einer 3AJ liegt bereit.
Wenn ich so weit bin, werde ich von meinen -hoffentlich guten- Erfahrungen berichten.
Viele Grüße
Ludger

[XTsucher]

Gut, dass du es erwähnst - 3AJ Luftfilterkasten (oder Umbau 1VJ) notwendig, also Luftansaugung vor der Sitzbank.

[Curd]

Hallo
Hat jemand ein Foto von einem Luftfilterkaste 3AJ?
Möchte gerne wissen wie er aufgebaut ist und finde nichts im Internett.

[lowrider82]

Das ist zu ungenau?
https://yam-shop.de/3AJ-14411-00-teil

[XTsucher]

3AJ Luftfilterkasten und 145/125 Bedüsung. Läuft top.

[MrEyeballz]

Hi Leuts, ich klink mich ins Thema auch mal ein.
Hab jetzt zu meiner 43F eine 1VJ erstanden. Es ist der 3AJ Motor drin und der Luftfilterkasten umgebaut mit offener Ansaugung hinten.
Eigentlich läuft sie ganz gut. Zwischen 4000 und 5000 teils etwas unwillig und minimal ruckelig. Gasannahme etwas teigig. Membran sah gut aus. Sonst alles sauber.

Hab gestern den Vergaser draußen gehabt und alles angeschaut. Die Barometerdose ist abgeklemmt. Daraus schließe ich, dass der 3AJ Vergaser drin ist. Die Bedüsung scheint 160/140 zu sein. Beim Primärvergaser sicher, beim Sekundär kann man es schlecht lesen, könnt auch 130 sein.

Nadelposition nicht bekannt. Habe gestern auf eine 145er HD geändert im Primär. Dadurch Vollgas total verschluckt. Also zu mager. Hab mir heut mal einen Stall Düsen bestellt und wollt mal testen. Wollte die 160er HD erstmal wieder rein machen. Sekundärvergaser hab ich auf 4,5 - 5mm eingestellt, das war ca 2mm größer eingestellt.

Habt ihr sonst Tipps? Machts Sinn die Barometerdose wieder dran zu klemmen?