XT betankt mit verbleit Treibstoff
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RE: Nur Normal in die ixxtee?
Ich hab aber eigentlich auch immer Super getankt. Vor allem seitdem die das Gleiche kosten...
Kann mir nicht vorstellen, dass es schädlich sein soll... VIelleicht tank ich nochmal Normal Benzin demnächst!?
Kann mir nicht vorstellen, dass es schädlich sein soll... VIelleicht tank ich nochmal Normal Benzin demnächst!?
RE: Nur Normal in die ixxtee?
Schädlich nicht, aber der Motor kann mit der hohen Oktanzahl praktisch nix anfangen, weil er halt den ZZP nicht darauf abstimmen kann. Kaputt gehen sollte nichts.
Grüße, Henner
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Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
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RE: Nur Normal in die ixxtee?
>Ich hab aber eigentlich auch immer Super getankt. Vor allem
>seitdem die das Gleiche kosten...
>
Ist eh die selbe Plörre, Normal ist schon seit einiger Zeit Super, was ich damit sagen will: Es gibt bei uns kein Normalbenzin mehr.
>seitdem die das Gleiche kosten...
>
Ist eh die selbe Plörre, Normal ist schon seit einiger Zeit Super, was ich damit sagen will: Es gibt bei uns kein Normalbenzin mehr.
RE: Nur Normal in die ixxtee?
Bei uns hats noch Normal. Ist ne ÖMV, hatte extra nachgefragt.
Preislich das gleiche, die Oktanzahl unterscheidet sich.
Preislich das gleiche, die Oktanzahl unterscheidet sich.
Grüße, Henner
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RE: Nur Normal in die ixxtee?
Die Oktanzahl ist ein Faktor für die Klopffestigkeit eines Treibstoffes.
Hohe Klopffestigkeit bedeutet dass sich der Treibstoff auch bei hoher Verdichtung nicht selbst entzündet.
Ein Motor kann also durch Treibstoff mit zu hoher Oktanzahl keinesfalls beschädigt werden
Hohe Klopffestigkeit bedeutet dass sich der Treibstoff auch bei hoher Verdichtung nicht selbst entzündet.
Ein Motor kann also durch Treibstoff mit zu hoher Oktanzahl keinesfalls beschädigt werden
RE: XT betankt mit verbleit Treibstoff
Hallo,
beim Tanken gilt: "je mehr desto gut"; dh: um ein Klopfen zu verhindern lieber eine höhere Oktanzahl verwenden!! Je geringer desto Klopfanfälliger.Bei niedrigerverdichtenden Motoren wie bei meinem VW Kübel könnt ich auch unter 90 Oktan tanken.
also Super geht immer! Macht aber auch keinen Sinn, ist nur teurer.
Lg. roland
beim Tanken gilt: "je mehr desto gut"; dh: um ein Klopfen zu verhindern lieber eine höhere Oktanzahl verwenden!! Je geringer desto Klopfanfälliger.Bei niedrigerverdichtenden Motoren wie bei meinem VW Kübel könnt ich auch unter 90 Oktan tanken.
also Super geht immer! Macht aber auch keinen Sinn, ist nur teurer.
Lg. roland
RE: XT betankt mit verbleit Treibstoff
Hallo Roland, weis ja nicht wo Du herkommst, aber Normal kostet hier den gleichen Preis wie Super auch.
Klopfen verhindern... ? Ja bei modernen Motoren mit Klopfsensor, die dan in der Lage sind die Zündung zu verstellen. Die XT kennt sowas nicht.
Klopfen verhindern... ? Ja bei modernen Motoren mit Klopfsensor, die dan in der Lage sind die Zündung zu verstellen. Die XT kennt sowas nicht.
Grüße, Henner
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RE: XT betankt mit verbleit Treibstoff
>Hallo Roland, weis ja nicht wo Du herkommst, aber Normal
>kostet hier den gleichen Preis wie Super auch.
>
Der Preis ist der selbe da der Sprit auch der selbe ist.
An meiner Örtlichen freien Tanke gibt es seit Mai 2008 kein Normalbenzin mehr auch wenn es noch dran steht.
Auf meine Nachfrage erklärte man mir das ist so da wir ja jetzt auch Superplus anbieten und wir sonst dafür einen neuen Tank hätten bauen müßen.
Und das ist bei anderen Tanken garantiert auch so.
>kostet hier den gleichen Preis wie Super auch.
>
Der Preis ist der selbe da der Sprit auch der selbe ist.
An meiner Örtlichen freien Tanke gibt es seit Mai 2008 kein Normalbenzin mehr auch wenn es noch dran steht.
Auf meine Nachfrage erklärte man mir das ist so da wir ja jetzt auch Superplus anbieten und wir sonst dafür einen neuen Tank hätten bauen müßen.
Und das ist bei anderen Tanken garantiert auch so.
RE: XT betankt mit verbleit Treibstoff
>Klopfen verhindern... ? Ja bei modernen Motoren mit
>Klopfsensor, die dan in der Lage sind die Zündung zu
>verstellen. Die XT kennt sowas nicht.
Moderne Motoren mit Klopfsensor können auch mit Benzin mit geringerer Oktanzahl betrieben werden als sie eigentlich ausgelegt sind. Der Klopfsensor erkennt die (teilweise) Selbstzündung und verhindert diese durch einen späteren Zündzeitpunkt.
Die XT braucht keinen Klopfsensor weil sie eine so geringe Kompression hat dass auch Treibstoff mit geringer Oktanzahl ausreichend ist
>Klopfsensor, die dan in der Lage sind die Zündung zu
>verstellen. Die XT kennt sowas nicht.
Moderne Motoren mit Klopfsensor können auch mit Benzin mit geringerer Oktanzahl betrieben werden als sie eigentlich ausgelegt sind. Der Klopfsensor erkennt die (teilweise) Selbstzündung und verhindert diese durch einen späteren Zündzeitpunkt.
Die XT braucht keinen Klopfsensor weil sie eine so geringe Kompression hat dass auch Treibstoff mit geringer Oktanzahl ausreichend ist
RE: XT betankt mit verbleit Treibstoff
Moin,
kolpfen hin Oktanzahl her....
Ich vermisse echt diesen geilen fast high machenden Duft von frisch gezapften Super verbleit, die älteren werden sich bestimmt noch erinnern.Nie werde ich diesen süssen Odem vergessen.
Schade Schade Schade.
Ist fast genauso so schmerzhaft wie der Verlust von Perlipop und Himmi Jimmy Eis.
Ja,ja die Achtziger...
;( ;(
kolpfen hin Oktanzahl her....
Ich vermisse echt diesen geilen fast high machenden Duft von frisch gezapften Super verbleit, die älteren werden sich bestimmt noch erinnern.Nie werde ich diesen süssen Odem vergessen.
Schade Schade Schade.
Ist fast genauso so schmerzhaft wie der Verlust von Perlipop und Himmi Jimmy Eis.
Ja,ja die Achtziger...
;( ;(