DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

sehr suspekt,
wenn sie keinen sprit bekäme hättest du das gleiche aber auch im 4. oder 3. wo du ebenfalls längere zeit ausdrehst. ist sie orginal oder "entdrosselt". hast du den luftfilter modifiziert? oder einen rennpuff dran? bei vorherigen müsstest du nämlich mal die nadel im sekundär/primärvergaser evtl. "fetter" hängen. das könntest du übrigens sowieso mal probieren. wie sieht nebenbei deine zündkerze aus? schwarz, hellbraun oder richtung weiss? am besten nach gasiger fahrt anschauen wenn sie richtig heiss war. hast du nämlich besagtes sprit-problem bei vollast wäre sie wahrscheinlich richtung weiss.
aber ich kann nicht glauben dass du das problem im 4. nicht hast. wenn das stottern erst nach einigen sekunden gashahn voll offen, sprich ab einer gewissen drehzal mit gashahn voll offen beginnt, ist es sicherlich eine vergaser frage.

Weis ich nicht ob sie gedrosselt war, hab sie nämlich aus Italien mitgenommen denke dann aber eher daß sie nicht gedrosselt war.
Fahre morgen aber zu einem Bekannten von meinem Spezl und lass sie durchschauen dem ist die Motorradtechnik in die Wiege gelegt worden und hat sein Hobby zum Beruf gemacht.
Werde bescheids sagen was es war!

So! Es ist vollbracht! Stottern ist weg nachdem wir den Vergaser bis aufs kleinste Teil zerlegt und gereinigt und sämtliche Siebe gewechselt haben.
War schon nötig.
Aber jetz lauftse wieder 160 ohne Mucken!!

Gruß
Mikel:D

na also!

Ich hab bei meiner 1VJ ne andere Zündkerze drin. NGK DPR 8 EA 9.
Kann natürlich sein daß bei dir ne andere reinkommt aber probieren würde ich es mal.
Gruß Volker

tach

der Ursprungsbeitrag ist von 08-Jun-2002 20:59 Uhr !!

ich werde den jetzt mal sperren .. sonst kann ich ihn später nicht archivieren


Gruß
Michael Fuchs http://www.xt600.de
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