Geht beim Gasgeben aus.......

[guest]

Tach XT-Gemeinde,

habe meine 3AJ überholt und dabei auch den Vergaser komplett zerlegt.
So weit so gut.

Nach dem "Wiedereinbau" ist sie ohne Probleme angesprungen und läuft im Standgas so ruhig und gleichmässig wie noch nie.

ABER:
Sobald ich Gas gebe geht sie sofort aus. Und zwar so richtig!
Ich bilde mir ein, wenn ich "leicht" Gas gebe, ein Klackern im Vergaser zu hören.

Da ich gerne mal wieder fahren würde und nicht nur meine XT vor der Garage im Standgas laufen lassen will, bitte ich Euch um Vorschläge.

Leute, ich hab auch so richtig keinen Bock, den ganzen Versager wieder auszubauen und zu zerlegen. Aber wahrscheinlich muss es sein...:'(

Merci

Jürgen
"Will Moped faaan"

[guest]

Hallo Jürgen

>habe meine 3AJ...

Schönes Mopped


>Leute, ich hab auch so richtig
>keinen Bock, den ganzen Versager
>wieder auszubauen und zu zerlegen.
>Aber wahrscheinlich muss es sein...:'(

Mal gucken...

Wenn sich die Problematik volgendermaßen verhält:
Gasstoß --> Kiste geht mit der Drehzahl runter; bevor sie ausgeht, Gas wieder weg und sie läuft im Standgas wieder hoch und weiter:
Es kommt nur gerade so viel Sprit an, dass es für´s Standgas noch reicht.
Kurz: ich vermute, dass da was mit der Spritzufuhr nicht stimmt.

Ist es wie folgt: Aus Standgas hochdrehen, Gas wieder weg --> Kiste geht trotzdem aus und nur schwehr wieder an und riecht nach Sprit: Problem mit der Luftzufuhr.

Beide Fälle hatte ich auch schon...

Gruß,
Oskar

[guest]

Hallo Oskar,

Danke für den Tip.

Also das mit der Luftzufuhr habe ich überprüft. Habe auch Luftfilter raus genommen. "Da kann man jetzt bis zu den Einlassventilen durchgucken "

Keine Veränderung!

Sobald ich auch nur dran denke Gas zu geben, schmatzt sie zweimal
und is aus. Ratzfatz.

Da die Schwimmerkammerablassschraube eine von der Sorte ist, die mein Vorgänger "rund gedreht" hat, bekomm ich sie nicht raus und kann folglich den Pegel in der Schwimmerkammer auch nicht so ohne weiteres überprüfen.

Ich denke, wenn ich von Standgas aus aufdrehe, kriegt die Matz zuviel Sprit von der Hauptdüse. Wäre zumindest ne Erklärung.
Habe aber beim Zusammenbau definitiv sämtliche Kanäle, Düsen, etc. saubergemacht und auch die Gängigkeit von Schwimmer incl. Naddel überprüft!
An der Einstellung (Bedüsung etc.) habe ich nichts verändert.

Ah übrigens, das mit dem Startpilot an ne Ansaugstutzen hat auch nix gebracht -> also dicht!

So werde ich den VERGASER wohl wieder ausbauen.}>

Oder hat noch jemand?


genervt

Jürgen
"Der König im Standgas fahren (spart Sprit...)"

[jowi]

hi jürgen!

sowas hatte ich auch schonmal. da stand ich in der hohen tatra. grund bei mir war damals ein reklamezettel, den jemand dort hingesteckt hatte und der sich zwischen sitzbank und ansaugöffnung des luftfilters gezogen hatte
nun ist ja bei deinem mopped der luftfilter offen. das kann aber nun bedeuten, das wirklich zuviel sprit ankommt (bei mir durch zuwenig luft auch zu fett).
schau, dass du die schraube an der schwimmerkammer heraus bekommst und kontrolliere der schwimmerstand.

grüße[font face="Comic Sans MS"]
[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... arten|jowi]
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[guest]

hallo,
wenn du am vergaser nichts findest,
bei einem kadett hatte mehrmals ähnliche probleme, zu meinem erstaunen lag es immer an defekten kerzenzwischensteckern und zündkabeln..

[guest]

Erstma Danke für die Hilfe,

nachdem ich sämtliche Tips ausprobiert habe, habe ich den Vergaser wieder ausgebaut (gestoppte 11 min).

Und was fiel mir auf? Da fehlt doch ein O-Ring!

Dabei habe ich gedacht, ich habe da sauber gearbeitet. Im Vergaserspezial war das fiese Ding extra noch erwähnt:
"Nadeldüse Kaltstartvergaser (O-Ring nicht abgebildet)"

Jetzt kriegt se die richtige Menge Sprit.

Tja, wer lesen kann liegt vorn.

Nach Wiedereinbau ist sie sauber angesprungen und sprudelt fröhlich in die oberen Drehzahlen.

Hey Jowi, wie fühlt man sich so, wenn die Kiste nicht meht läuft und weit und breit keine Hilfe in Sicht ist?

Also nochmal Danke

Jürgen

"Nich mehr Standgas, seit 18:30 Uhr Vollgas"

[guest]

[jowi]

glückwunsch...!!!

na, ich hatte ja n handy dabei und gute beratung war am anderen ende. aber alle ratschläge haben zu nix geführt. schlussendlich sollte es eine verstopfte düse im vergaser sein. tolle aussich in der pampa ohne druckluft der vergaser zu reinigen
auf den zettel als ursache bin ich allerdings erst in der nacht und im schlafsack gekommen. hatte mich gewundert wo das dingen geblieben ist, wo ich es doch nicht weggeschmissen hatte. also raus ausm sack, barfuss zum mopped, teile abgebaut und...da war er, der zettel!! zündung, knopf.....plöpp plöpp plöpp plöpp :7
nachdem die zeltnachbarn auch gemerkt hatten, dass mein mopped wieder lief, gabs statt schelte wegen der nächtlichen ruhestörung noch n schnäpschen...so kanns gehen!

grüße[font face="Comic Sans MS"]
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[guest]

>grund bei mir war
>damals ein reklamezettel, den jemand
>dort hingesteckt hatte und der
>sich zwischen sitzbank und ansaugöffnung
>des luftfilters gezogen hatte

Das gibt´s doch nicht.....
Exakt das gleiche ist mir auch widerfahren!!!
Stand auf der Autobahn und hatte das große "?" überm Kopf.
Im Schrittempo nach Hause. Dort Vergaser ausgebaut und zerlegt. Nix...
Also, Sitzbank ab und.....AAAAAAAAAAAARRRRRRRGGGGLllllllll.....

Nachher den Vergaser nicht wieder zusammenbekommen, weil Schwimmerkammerdichtung nach der Vergaserrevision so ´ne billige von Louis war. Unmöglich, diese wieder reinzubekommen. Also noch zu Yamaha und für fast 8 Euro ´ne neue geholt....

Der Tag war gelaufen...

Ach ja, Jowi.....
Ja, jetzt wieder Tenere .
Allerdings macht mir auch meine kleine Stadtschlampe (43F) viel Freude. Besonders jetzt, wo sie sich durch´s TÜVen wieder legal bewegen lässt


Gruß,
Oskar