Kupplungsdeckel undicht

[XT999]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 31-Jul-2006 UM 20:10 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo zusammen,

mein rechter Motordeckel (Kupplungsdeckel) ist undicht. Sorry, wenn ich das so genau beschreibe; ich meine aber, es vereinfacht die Fehlersuche .

Vorgeschichte:
1. Maschine auseinander gehabt, Motordeckel waren ab und Öl war abgelassen
2. Kupplungsdeckel mit neuer Dichtung (vorher alles sehr sauber gemacht) aufgesetzt und Schrauben HANDFEST angezogen
3. Im Verlauf der weiteren Arbeiten (ca. 4 Tage später) mußte ich den Deckel nochmal runternehmen weil ich ein neues Gewinde (untere Schraube Öl-Fi-Deckel schneiden mußte)
4. Dabei habe ich bemerkt, dass der untere Teil der Dichtung ölig war (Restöl ist in die Dichtung gelaufen, wahrscheinlich weil ja nur handfest verschraubt war) UND eines der gestanzten Löcher in der Dichtung unten abgerissen war (SIEHE BILD !!!)
5. Habe den Deckel mit der Dichtung wieder drauf gemacht und mit 10NM verschraubt (Passhülsen alle drin)
6. Heute habe ich einen Liter Öl reingefüllt, und sie fing direkt an, genau an der Stelle einen Tropfen zu bilden

Nun habe ich folgende Fragen:
- hätte die Dichtung nicht ölig sein dürfen?
- ist es das defekte Loch in der Dichtung (BILD)?
- IST ES MIT EINER NEUEN DICHTUNG GETAN ODER KANN ICH DIE ALTE NEHMEN UND ETWAS HYLOMAR DAZUGEBEN?

Danke für Eure Antworten; ich will doch endlich wieder fahren (nach 3 Wochen Umbau ).



Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125

[guest]

Hi,

da du ja alles perfekt haben willst, rate ich zu einer neuen Dichtung

cYa

[XT999]

Da hast Du wohl recht , denn jetzt zusammen bauen und später wieder auseinander weil mehr Öl kommt; ....... neeee .

Was meinst Du denn, ist die Ursache (bin da nicht so fit):
- die leichte Beschädigung der Dichtung
oder
- das die Dichtung beim Zusammenbau unten "in Öl getränkt"war

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125

[tombulli]

die öltränkung der dichtung ist weniger das problem, aber wenn ichs richtig verstanden habe, geht´s um die untere schraube des ölfilterdeckels. in dieser schraube steht öl!! deshalb ist da auch noch ein O-ring verbaut! wenn du also 1. den o-ring vergessen hast, MUSS da öl rauslaufen. 2. KANN eine defekte dichtung in diesem bereich nicht dicht sein.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf
ICQ: 98025809

[XT999]

Danke für die einleuchtende Erklärung,

gut, dass Du das sagst. Meine untere ist immer ölig und ich fragte mich schon, ob das so sein muß .

Packe dann neue Dichtung rein und kontrolliere O-Ring, bin im Moment garnicht so sicher, ob ich den auch wirklich eingesetzt habe.

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125

[XT999]

Tombulli,

eine Frage noch:

Der Füllstand ist exakt 1L und der Motor hat noch nicht gelaufen; meinst Du, ich muß den Liter ablassen um den Kupp-Deckel zu öffnen oder könnte ich (Maschine steht auf Seitenständer) den Kupp-Deckel auch so abnehmen, ohne das Öl rausläuft?

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125

[tombulli]

nein, du kannst den kupplungsdeckel öffnene, ohne öl abzulassen, wenn du die kiste auf´m seitenständer, ggf. noch etwas schräger stellt oder legst. ölen wir es aber trotzdem, weil etwas öl aus dem ölfiltergehäuse tropft - also nen großen lappen drunterlegen!

gruss tombulli
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[XT999]

Danke

Gruß,

XT999

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