Untere Ölfilterschraube Gewinde defekt.

[motorang]

Da kommt nicht viel, wenn

1) die Schraube nur gelockert wird, oder
2) bei entfernter Schraube fast kein Öl ins Gehäuse gepumpt wird, oder
3) man bei entfernter Schraube nur kickt

Ansonsten pumpt der Motor ein leeres Ölfiltergehäuse in 1-2 Sekunden voll, schätz ich. Wenn es also nach 5 Sekunden nicht etwas Öl an der gelockerten Kontrollschraube vorbei nach außen drückt, ist etwas faul.

Ich hab das mal am Motor eines Freundes getestet. Mit einer dicken Acrylglasplatte statt dem Deckel. Mit Kickerei kam da absolut kein Öl, anscheinend klebte das Kugelventil oder es war etwas Luft in der Leitung. Mit laufendem Motor war das Öl beeindruckend schnell da.

Wer sich den Spaß machen mag kann die Öldruckanzeige vom Moppedcafe (Original Wunderlich glaub ich) nachbauen: Innensechskantschraube als Kontrollschraube, hohlbohren und Klarsichtschlauch aufstecken (und SICHERN, zumindest per Kabelbinder, besser Schlauchschelle). Schlauch dann 2 m in die Höhe binden, dort in eine Flasche leiten und Motor anwerfen. Da sieht man nicht nur wie schnell da Öl kommt, sondern auch wie hoch es steigt = Öldruck IM FILTERGEHÄUSE.

1 m Wassersäule = 0,1 bar = ca. 1,1 m Ölsäule (weil weniger schwer)

https://www.moppedcafe.de/pages/xt-tech ... oeldruck+2

Gryße!
Andreas, der motorang

[Stuecki]

Ich hab da auch mal unabsichtlich die Schraube ganz rausgedreht, das spritzte ordentlich raus, riesen Sauerei, eine richtige Fontäne …

[Straßenschrauber]

Öldruck also ausreichend

[Stuecki]

Auf jeden Fall