Rizoma LED, komplett Ausfall hinten

[tobisonnenschein]

Hallo,
ich habe an meiner 3Tb (Bj91) hinten Rizoma Blinker mit integrierten Brems und Rücklicht montiert. Schön anzusehen, aber problematisch bei der Fehlersuche... Den Kabelbaum hatte ich bei der Montage geöffnet und alle Kabel verlötet - die Blinker mit Widerständen.

Wie es denn so kommen musste, ist Nachts die komplette Anlage hinten ausgefallen. Vorne funktioniert alles einwandfrei! Ich vermute daher mal ein wackeligen irgendwo im Kabelbaum hinten.

Gibt es ein zentrales Massekabel, das den Ausfall verursacht haben kann?
Meine elektrischen Kenntnisse befinden sich noch auf dem Niveau der Prüflampe und ein bisschen Farbenblind bin ich auch noch.

Grüße
tobse

[Maybach]

Meine elektrischen Kenntnisse befinden sich noch auf dem Niveau der Prüflampe und ein bisschen Farbenblind bin ich auch noch.

Oh, ein Bruder im Geiste!
Ich würde auch mal die Stecker ansehen: nicht nur, dass die korrodiert sein können, sondern häufig sind die auch so lausig gekrimpt, dass die Verbindung halt wacklig ist. Ich habe ma bei einem NOS-Kabelbaum für eine XS 90% (!) der Stecker neu machen müssen. Die vorhandenen waren nur so "hingehaucht", die konnte man ohne Kraft einfach vom Kabel ziehen. Und wenn die Stecker fest sind: Steckverbindungen auseinander, reinigen, ein wenig Elektrospray rein und wiede r zusammenstecken.

Maybach

[XT-Mause]

Schau mal ob irgendwo eine Isolierung verrutscht ist und vielleicht ein Kabel oder Stecker auf dem Rahmen blank liegt. Muss wirklich nicht viel sein.
Hatte ich aber auch und hatte auch einen Ausfall.

Gruß
Conni

[tobisonnenschein]

Morgen nachmittag habe ich erst Zeit ( und Prüflampe ) mir die Sache näher anzusehen.

Gibt es ein zentrales Massekabel? Die Stecker die Du meinst, sind das die weißen, mit den Bajonetverschlüssen, auf Höhe der Batterie?

Brauch doch eigentlich kein Mensch...

[tobisonnenschein]

Habe jetzt mal den Gepäckträger abgenommen - und die Massekabel haben sich ab vibriert (...) Jede LED Einheit hat ein Massekabel. Habe beide
zusammen neu befestigt. Uuund funzt.

Jetzt geht eine Blinkerseite zuschnell. Kann es sein, das sich ein Widerstand zerlegt hat???

[Maybach]

Nein, wahrscheinlich ist Dein Blinkgeber nicht auf LED eingerichtet. Bei der TTE läuft das auch nur, wenn man zusätzliche Widerstände einbaut - was den Sinn des geringeren Stromverbrauchs dann auch reduziert. Und: die Kontrollleuchte muss bei der TTE eine Glühlampe sein. Warum, das habe ich nicht verstanden. Stichwort: "Elektrikverständnis einer Prüflampe" ...

Maybach

[Henner]

Dioden lassen nur eine Stromrichtung zu. Einer Birne ist das egal.

[tobisonnenschein]

Ich habe jetzt mal ganz Naiv gedacht, das die Widerstände der Blinkerlämpchen zusammen so groß sind, wie der Widerstand der Blinkerkontrolleuchte. Und erst dadurch kann das Blinkerrelais gleichmäßig schalten. Da die LED (fast) keinen Widerstand haben, muss ein Widerstand eingebaut werden. Mal so ganz vereinfacht, vom technischen laien ausgedrückt...

Wenn ich es jetzt mal in die Garage schaffe (halbe Stunde Fahrtzeit), baue ich einen anderen Widerstand ein. Hoffe das es danach wieder funktioniert

[Antek]

..oder ein lastunabhängiges (elektronisches) Relais einsetzen.

[XT-Mause]

Ich habe in meinem Zweit-Bike das hier drin:
https://www.louis.de/artikel/kellermann ... gKHV_D_BwE

damit haben sich alle Probleme erledigt.

Hatte mein Mann ursprünglich in seiner TT drin, weil selbst mit anderem relais das nicht gefunzt hat. Mit dem Ding lief es auf Anhieb.

Gruß
Conni