DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin und sorry wenn das Thema schon zigfach vorgekommen sein sollte, aber dieses Forum ist so umfangreich, da findet man manchmal ein Thema nicht wieder.
Bei der 3TB bricht beim Anlassen die Batterie zusammen. Die liefert rund 13 Volt und mit dem Drücken vom Anlasser fällt sie auf 6 Volt zusammen. Ich habe den Anlasser gegen einen neuen getauscht, die Steckverbindungen vom Kabelbaum gepflegt und für die Startversuche auch eine Autobatterie drangehangen. Wenn beide Batterien komplett aufgeladen sind bekomme ich sie mit Startpilot einmalig zum laufen.
Wo könnte denn da der Kupferwurm liegen?
Gruß Helmut

Bricht denn die Autobatterie auch auf 6V zusammen?

Ja leider,
eigentlich müsste da irgendetwas rauchen, machts aber nicht.
Ich habe eine neue Batterie bestellt, nicht das da evtl. beide defekt sind

Wie alt ist die Batterie? Tippe hier eher auf einen Defekt.

Hi.

Um einen Defekt an der Batterie bzw. den Batterien - also auch an der wie ich vermute ausgebauten alten Autobatterie - auszuschliessen, mach doch den Startversuch mit dem Auto, das garantiert eine funktionierende Batterie hat. Möglicherweise ist Deine XT-Batterie einfach kaputt und bricht zusammen und möglicherweise ist es das Selbe mit Deiner alten Autobatterie - die Du ja wahrscheinlich nicht zum Spass aus Deinem Auto ausgebaut hast.

Stef

Moin,
alte kaputte Batterie stand ja nirgendwo, die war auch nie in einem Fahrzeug eingebaut. Das ist meine Starthilfe/Campingenergiereserve gewesen,
war bisher nicht tiefentladen und hatte immer Dampf.
Aber ich schrieb ja schon: Neue ist bestellt.

Dann erledigt es sich ja daruchr bald.

Stef

Leider nein.
Trotz neuer Batterie keine Änderung. Die Batterie bleibt bei den Startversuchen bei 12,8 - 13 Volt, die Anlasserdrehzahl wird aber bei jedem Versuch hörbar geringer.
Drehen ohne Kerze geht gut, sowohl mit dem Anlasser als auch mit der Knarre an der Kurbelwelle. Batterieplus direkt auf den Anlasser legen brachte auch keine Änderung.
Irgendwelche Ideen?

Vielleicht hat der Anlasser ein Problem?

Wenn du direkt mit 12V auf den Anlasser gehst und das trotzdem nicht besser wird (obwohl Motor per Hand leicht zu drehen ist) dann würde ich den Anlasser ausbauen und mal zerlegen, dort drin sammelt sich viel Graphitstaub über die Jahre.