DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Leute, ich bin seit Juni stolzer besitzer einer XT 43F, Bj 85.
Leider hat mich meine kleine neulich im Stich gelassen.
Nach durchmessen kam ich zu dem Schluss gekommen dass die CDI augenscheinlich defekt ist.
Wer hat damit schon Erfahrungen machen dürfen, hat so eine Einheit für einen humanen Preis zu verkaufen, oder kann mir sonst irgendwelche Tips geben. Ich wohne in Augsburg, wenn jemand einen Händler kennt der was taugt???
Allen schon mal danke im voraus und gute fahrt weiterhin!


Gruß
Koori

naja, das mit dem durchmessen bei CDIs ist so´ne sache. meist geben die dinger nämlich nur temporär ihren geist auf, weil eine lötstelle bricht, d.h. oft funzen die mal, dann wieder nicht. gerade bei den alten XTs, wo die CDI vorn im rahmendreieck montiert ist, macht sich das oft so bemerkbar, dass der motor einfach ausgeht, wenn durch die abluft die CDI "angewärmt" hat.
ich würde es für sinnvoller erachten nach einem XTler in deiner nähe zu suchen, mit dem du nur zu versuchszwecken mal die CDI tauschen kannst, um wirklich sicher zu gehen. denn auch auf dem gebrauchtmarkt zahlst du für eine CDI immernoch um die 100.-
dann kannst du dich immernoch hier im forum, bei ebay und bei den gebrauchtteilehökern (endurobunker, stoppelhopser und co) umschaun.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.lowbudget-band.de
ICQ: 98025809

Hast Du die CDI selbst durchgemessen?? Falls ja, wie hast Du das gemacht?
Vermutlich wirst Du aber eher die LiMa durchgemessen und dabei erstmal keinen Fehler gefunden haben - stimmts?

In diesem Falle würde ich wie Tombulli zur Vorsicht raten und nicht auf bloßen Verdacht ne neue CDI kaufen. Du schreibst Deine XT wäre Bj.85 - da besteht nähmlich sehr gut die Möglichkeit, dass Deine LiMa doch im Eimer ist (auch wenn Du das meßtechnisch zunächst nicht feststellen kannst)!

Die Limas der älteren Jahrgänge sind nämlich eine bekannte Schwachstelle und gehen *weit* häufiger kaputt als die CDI. Zu diesem Thema ist hier im Forum schon sehr viel geschrieben worden, zuletzt u.a. hier: http://www.xt-foren.de/cgi-bin/dcforum/ ... CForumID18

-cu
Andi
[font color="blue" size="3" face="face"][link:www.moppedcafe.de|www.moppedcafe.de] - Andis Moppedcafé[/font]

Erst mal Danke für Eure Tips.
Werde nochmals sorgfältig prüfen und dann das Ergebnis mitteilen!

Gruß koori:7

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Sep-2004 UM 16:40 Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Sep-2004 UM 16:20 Uhr (GMT)[/font]

kostet wirklich eine neue cdi (43f) in der werkstatt so um die 400??????? ih glaub ih spinn, ist jo 1/3 des kaufpreises

was meint ihr zu dem:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WD2V

kaufen, wenn CDI wirklich kaputt?

ja, eine neue CDI kostet wirklich soviel.

zum hyperpack kann ich nix sagen - würde mich aber mal interessieren ob das teil funzt bei unseren XTs.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.lowbudget-band.de
ICQ: 98025809

HAllo !!!

Ich habe eine funkende CDI herumliegen !

Melde dich unter : salkin@aon.at

Also nochmals danke für alle Tips.
ich weiÃ? zwar noch nicht was es ist, weiÃ? aber durch den einbau einer garatiert fkt cdi, dass es diese jedenfalls NICHT ist.
Für weiterführende Hilfe im voraus schon mal danke!:7

Hallo, wenn Kabel, Notaus und Seitenständer i.O. sind ...
dann liegt es in der Lima, dort befinden sich der Impulsgeber, sollte 2x 110 Ohm haben und die Zünd-Ladespule mit ca. 200 Ohm.
Tips findest du unter http://www.srx6.de Lima Reparatur. MfG Gerd

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 17-Sep-2004 UM 15:05 Uhr (GMT)[/font][p]soda kleines update meinerseits, dürfte wohl selbes problem sein:
laut werkstatt, dürfte es nicht die CDI einheit sein, die defekt ist! nun weiss ich nicht ob ich weinen oder lachen soll, denn sie wissen momentan auch nicht weiter und das ganze verschiebt sich wieder auf nächste woche! x(
ein paar forums bastler & elektriker würden dieser werkstätte sicherlich nicht schaden, dann ginge das ganze etwas zackiger!