DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo, liebes Forum!

Wie sich das für ein neues Mitglied gehört, erstmal ein herzliches Hallo an die Forengemeinde.

Ich fahre seit etwa 10 Jahren XT, davon ca. 8 Jahre täglich. Derzeit ist es eine 94er 3UW mit offener Leistung. Jetzt habe ich zum ersten Mal ein unverständliches Problem:

Schon seit längerer Zeit springt die XT schlecht an, sodass ich (scheinbar) die Batterie mehrfach schnell leergeorgelt habe. Zunächst habe ich natürlich an eine schwächelnde Batterie gedacht. Eine neue Yuasa habe ich aber schon. Danach ist die Gemischeinstellung gecheckt worden. Als ich sie gestern aus dem Winterschlaf holen wollte (Batterie mit ctek geladen), ergab sich wieder das alte Bild: Der Anlasser dreht zwei- bis dreimal mittelprächtig, danach geht es schnell bergab. Selber etwas geladen, habe ich am Auto überbrückt. Aber keine Veränderung, der Anlasser dreht schwach. Nach 10 mal Orgeln lief sie dann.

Ich habe die SuFu-Funktion genutzt, aber dieses Problem nicht gefunden. Welcher der üblichen Verdächtigen kann für den Fehler verantwortlich sein? Welcher Regler, welches Relais, welches Anlasserbauteil?

Für Eure Hilfe wäre ich echt dankbar.

Beste Grüße

ixtee

Eventuelll ist Deine Batterie so fertig, daß sie selbst die überbrückte Autobatterie niederzieht.
Klemm mal die Batterie vom Mopped ab, und nutze nur das laufende!!! Auto zum überbrücken.

Ich bin mir ziemlich sicher, daß es nur das ist.

Sorry, da habe ich den Sachverhalt nicht genau genug beschrieben. Ich bin nicht über die Batterie, sondern direkt vom Auto an die Batteriekabel gegangen.

Übrigens habe ich gerade die über Nacht geladene Batterie angeklemmt und sie läuft beim ersten Startversuch. Hä, wie das jetzt?! Allerdings dreht der Anlasser (immer noch) schwach auf der Brust. Irgendwie scheint es mir, als bekäme der Anlasser nicht (immer) den richtigen Saft.

Danke übrigens für die schnelle Antwort.

Gruß
ixtee

Überbrück mal das Anlasserrelais: Kabel von der Batterie direkt an den Anlasser und an den Rahmen. Wenn der Anlasser dann richtig dreht, ist was mit der Verkabelung und/oder dem Anlasserrelais.

Wenn es dann noch nicht richtig geht, könnte es auch der Anlasser selbst sein.

Du hast also die Moppedbatterie dabei abgeklemmt ?
Eine defekte Zelle der Moppedbatterie könnte auch die Autobatteriespannung "in den Keller ziehen".

Ansonsten bin ich bei TheBlackOne.