DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo liebe forums gemeinde, ich bin neu in diesem forum weil ich ein problem mit meiner YAM hab.
Und zwar war ich gestern stunden lang mit der kleinen im gelände unterwegs und kurz vor zuhause hat sie kein vollgas mehr angenommen, hab gedacht dass ich auf reserve umschalten muss das hat aber nicht geholfen.
Ich musste anhalten weil sie ausging, okay nochmal starten sprang nicht an, mit choke sprang sie an aber bei kleinen bisschen gasgeben starb sie wieder ab, ein paar mal nahm sie auch vollgas an, da hat es aber nur laut geknallt und es kam ein schwarzer rauch hinten raus und flammen.
Hab bis jetzt nur die zündkerze gewechselt das war es leider aber nicht, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Liebe grüße aus dem Havelland.

Und ausserdem die kleine is baujahr 90 und 37000 runter und nicht gedrosselt.

Alles was mit Spritzufuhr zu tun hat und Filter im Vergaser reinigen.

Gruß Thomas]

Eintopf rockt!!
Hab ne handvoll davon
Yamaha XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
KTM LC4 600 92 weiss
3x Yamaha SR 500 78-80-81
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

So vergaser sauber gemacht und wieder verbaut, problem besteht trotzdem noch.
Ich denke das es ein elektrik problem ist und zwar ist mir aufgefallen das der zündfunken so schwach ist, könnte das die zündspule sein, cdi oder doch der hallgeber?

Moin!

Also so wie dus beschreibst, läuft sie zu mager.
Das kann sein, wenn der Luftfilter beschädigt ist, oder der Luftfilterkaszen undicht ist.
Ansaugstutzen waren ok? Auch die Schläuche vom Lufi zu den gasern müssen ok sein und abdichten.

LG
Chris

>So vergaser sauber gemacht und wieder verbaut, problem
>besteht trotzdem noch.
>Ich denke das es ein elektrik problem ist und zwar ist mir
>aufgefallen das der zündfunken so schwach ist, könnte das die
>zündspule sein, cdi oder doch der hallgeber?


Hast du den Filter im Vergaser gefunden?
läuft genügend Sprit aus dem Tank in den Vergaser?



Gruß Thomas]

Eintopf rockt!!
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...und wieder einmal???








-- Anhänge --
Anhang #1 (8644.jpg)
Anhang #2 (8645.jpg)

Ja den filter hab ich gefunden, der war auch noch nichtmal verdreckt.
Also sprit läuft genug durch und die ansaugstutzen sind auch dicht, die habe ich letztes jahr erst gemacht.
Zum luftfilter, wenn ich deckel abnehme besteht das problem und wenn ich bremsenreiniger reinsprühe kann ich sie bloß die drehzahlen ochdrehen lassen plus fehlzündung.
Und ausserdem warum sollte es an der spritzufuhr oder an der ansaugung liegen, ich war die ganze zeit unterwegs mit dem bock und da war ja auch nix nur dann halt mit einmal.
Ich denke ich muss das augenmerk auf die zündung richten weil mir der zündfunken so schächlich erscheind.

Wenn du im Gelände unterwegs warst, kann es sein, dass du sie abgelegt hast, und dabei den Schmutz und oder Wasser das sich unten im Tank befinden könnte dann ausgerechnet irgendo ungeschickt absetzt.
Zum Zündungs überprüfen gibt es wohl on der Faq Vorbereitung eine Schritt für Schritt Anleitung.

Je nach Zustand und Alter der Komponenten
kannst du ja die Zündstecker (Vorwiderstand durch Kupferstück tauschen), die Leitung, Kerze (bevorzuge Iridium)
erneuern.

Zündspule kann man messen, allerdings bringt das nix.
Wer misst, misst Mist.


Gruß Thomas]

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Ich hab den fehler gefunden, die düsennadel ist abgebrochen.
Ist beim düsen sauber machen nicht aufgefallen weil die nadel sich verklemmt haben muss.
Trotzdem danke an euch