DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus zusammen

Bin neu hier. Bin der Dude. Bin ausm schönen Süden

Hab ne 89 Tenere die 10 Jahre gestanden ist. (Von der Frau zum Hochzeitstag bekommen)
Hab Motor und Vergaser wieder flott gemacht.

Das Haupt Masse Kabel war ein Stück verschmort und ich wollt es austauschen.
Habs dann Stück für Stück ausgetauscht. Stecker wieder drauf und Batterie ran...

Jetzt kommst. ... Die Neutralleuchte lampt nicht. Beim blinken blinkt das Fernlicht Lämpchen und wenn ich das Fernlicht anmacht dann lampt das Blinker Lämpchen x(

Beim Ziehen der Kupplung klackt ein Relais (ist mir vorher nicht aufgefallen) und der Motor dreht nur durch wenn die Kupplung gezogen ist.


Was hab ich falsch zusammengesteckt? Hoffe ihr könnt mir helfen

Grüße

Vielleicht nur zur zusätzlichen Erklärung...

Ich hab an den Steckern selber nix gemacht, außer aus- und eingesteckt.
Hab lediglich das kleine Kabel welches vom -Pol der Batterie kommt und sich nach Vorn und Hinten teilt ersetzt.

Ich kann mir echt ned vorstellen wo da was schiefgelaufen sein kann.

Ist es normal das ein Relais klackt beim ziehen der Kupplung?

...schau mal hier durch...wenn du was erkennen kannst, wenn nicht, schreib ´ne pn und sag mir deine mailadresse und du bekommst den plan groß.

Zum Relais kann ich jetzt nix sagen, aber wenn die Neutrallampe nicht geht, also der LLSchalter keine Masse bekommt, passt das mit "Anlassen nur mit Kupplung gezogen".

Dass jetzt Blinker und Fernlicht falsch leuchten sind ist komisch, hat das vorher zu 100% gepasst?
Evtl. nur die Birnchen falsch gesteckt?


Gruß Thomas]

Eintopf rockt!!
Hab ne handvoll davon
Yamaha XT600Z Ténéré 87 (1VJ) blau
KTM LC4 600 92 weiss
3x Yamaha SR 500 78-80-81
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

Hmm das könnte passen mit dem LLSchalter und der Masse. Immerhin hab ich ja an dem kleinen Massekabel rumgebastelt...
Wo find ich den LLSchalter? Bzw wie ist der zu überprüfen?

Ja die Lampen haben vorher normal funktioniert. Ich Tip ja auch drauf das was falsch zusammen gesteckt ist. Komm nur nicht dahinter weil ich ja an den Steckern nix gemacht hab außer raus und rein...und so wie ich das sehe ist da wenig Spielraum die falschen zwei zusammen gemacht zu haben.


@Stritzi
Danke für den Schaltplan. Hab ich schon als große Datei. Das Problem ist das Elektrik ned grad meine Stärke ist und aus dem Plan selber ned wirklich schlau geworden bin.


Grüße

Der LLSchalter ist unten quasi hinter dem Schalthebel, neben der Ablassschraube, da geht ein Kabel dran.

Wenn das Kabel an Masse hälst muss das Neutrallicht angehen.
-geht es an, Schalter erneuern
-geht es nicht an, Kabel prüfen


Wo ist dein Standort?
Gruß Thomas]

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Servus,
wahrscheinlich ist der Kabelbaum nicht grundlos verschmort gewesen, da hat wohl der Vorbesitzer was falsch gesteckt. Eventuell eine falsche Batterie versucht einzubauen und Plus und Minus vertauscht?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ja das war eher mein Fehler

Nachdem der Motor wieder gelaufen ist wollt ich d Feldweg hoch und runter zur Belohnung...hatte die Batterie angestöpselt aber leider so das - Kontakt zum Rahmen hatte. Darauf hats bissl geraucht und das kleine Massekabel fing an zu dampfen...

Hatte ich gleich bemerkt und den Fehler abgestellt. Danach hat aber noch alles funktioniert... Erst jetzt nach dem Austausch des Kabels spinnst rum.


@Thomas

Bin aus Ulm.
Werd gleich mal den LLSchalter testen.

Wenn dann eher der Pluspol. Masse ist immer am Rahmen.

Plus minus, oben unten, rechts links

Du hast natürlich recht... Wie unschwer zu erkennen ist bin ich nicht der geborene Elektriker. Schalter an, Licht an ...

Deshalb brauch ich ja dringend Hilfe um mich durch den kabelsalat zu Wurschdeln

Geh jetzt gleich mal ans Mopped den LLSchalter zu testen.

Bräucht allerdings noch ein paar Ideen bezüglich der Fernlicht Blinker Problematik