Rasseln nach dem Kaltstart

[2KFan]

Guten Morgen,

mal eine Frage in die Runde. Ich habe bei einer meiner 3 XT 600 2KF seit einiger Zeit ein „rasseln“ nach dem Kaltstart was nach kurzer Zeit verschwindet.

Das hört sich ungefähr so an, wie wenn man nach dem ankicken den Kickstarter noch einen Moment mit dem Fuß unten gedrückt hält.

Im warmen Zustand taucht es beim erneuten starten nicht mehr auf.

Aufgefallen ist es mir nachdem ich den Kupplungsdeckel demontiert hatte. Nach dem Zusammenbau habe ich bereits das Spiel eingestellt. Es scheint auch irgendwie von der Seite zu kommen. Der Deko-Zug ist neu.

Kann es sein, dass ich den Kupplungsdeckel falsch montiert habe, sodass das Anschlagblech im Deckel um einen Zahn Dekompressionsmechanismus versetzt steht?

Vielleicht weil das Anschlagblech im Deckel zu viel Abstand zur Innenwand hat? Wenn es anliegt lässt sich der Kupplungsdeckel ja nicht montieren…

[Vicinity]

Hast Du mal geprüft wie die Steuerkettenspannung aussieht?

[christian78]

Mach mal ein Video.

Hattest du das nicht schonmal?

Kann es sein, dass ich den Kupplungsdeckel falsch montiert habe, sodass das Anschlagblech im Deckel um einen Zahn Dekompressionsmechanismus versetzt steht?

Das geht doch gar nicht.

Du kannst den Dekozug mal testweise entspannen, oder aushängen.
Aber wenn er bei Arbeits OT sein Spiel hat - ob das jetzt 0,1mm oder 0,5mm sind, wird der halbwegs funktionieren und verursacht keine Geräusche.

[2KFan]

Ja ich dachte erst das es sich mit dem neuen Deko Zug erübrigt hat… es ist auch definitiv besser geworden. Zumindest was die Leistung angeht. Aber das Rassel beim Start ist noch da.

Weiß nicht ob das geht? War so mein erste Gedanke weil das Problem vor der Demontage des Deckels noch nicht da war.

Ich weiß halt noch das ich bei der Montage des Deckels das Plättchen innen recht weit von der inneren Rand hatte… weil angelehnt lässt der Deckel sich ja nicht montieren.

Und dann dachte ich der dadurch vielleicht einen Zahn weiter greift … und den Zug dann unter Spannung hält …

Das mit dem Aushängen sollte ich mal versuchen…
Oder den Abstand des Hebels (Aufnahme Deko am Deckel) messen im Vergleich zu den anderen XTs…

[2KFan]

Hast Du mal geprüft wie die Steuerkettenspannung aussieht?

Das sollte eigentlich alles gut sein, da der Motor vor Kurzem überholt wurde…

[christian78]

Ich höre nix


Sollte, könnte, hätte... Hätte meine Tante nen Zipfl, wärs mein Onkel

[Hiha]

Das sollte eigentlich alles gut sein, da der Motor vor Kurzem überholt wurde…

Oh, mir schwant übles. Erzähl mal was zur Überholung. Wer, was wurde gemacht, was war vorher defekt, wurde die Erstbeölung erklärt und durchgeführt, wie lang hats gedauert bis Öl aus der Entlüftung kam...
Gruß
Hans

[2KFan]

Guten Morgen Hans,

danke für deine Antwort! Das ganze ist in meinem älteren und bereits ziemlich langen Thema „2te 2KF“ besprochen worden. Ich habe hier ein neues Thema gemacht, weil das sonst eventuell zu lang und auch verwirrend sein könnte.

Nochmal kurz zum Problem vor der letzten Überholung laut Angabe der Werkstatt:
- Riefen an Zylinder und Kolben
- geweitete Steuerkette
- Ausgeschlagene Lagerschalen

Zylinder wurde gehohnt, ein neuer Kolben und eine neue Steuerkette wurden verbaut. Und weiterhin wurden die Lagerschalen im Gehäuse instand gesetzt.

Wahrscheinlich fehlt jetzt hier in meiner Aufzählung noch einiges aber das waren so grob die hauptsächlichen Dinge die gemacht wurden.

In der Einfahrphase war alles in Ordnung den ersten Ölwechsel habe ich nach 1000 Kilometer gemacht. Dabei lief alles problemlos.

Währenddessen hatte ich den Kupplungsdeckel demontiert und eine Schraubenöse reparieren lassen. Danke nochmal!

Danach traten die Probleme auf:

- Rasseln beim Kaltstart

- bei höheren Drehzahlen ab 4000 Umdrehungen eine zugeschnürte Leistungsabgabe mit einem mechanisch gestresst wirkendem Geräusch beim schnellen Beschleunigen.

Ich habe daraufhin den Deko Zug getauscht, da sich das Spiel nicht nach WHB einstellen lies und dieser unten an der Aufnahme am Deckel verbogen und ausgefranst war.

Danach ist das Problem mit der Leistung verschwunden bzw. taucht nur noch sporadisch noch auf und dann aber wesentlich geringer ausgeprägt. Das Rasseln beim Kaltstart ist noch da.

Ich bin testweise neulich einen kleinen. Autobahnabschnitt gefahren und hatte kurzzeitig knapp 150 km/h auf dem Tacho. Also Leistung ist grundsätzlich da. Und im unteren Drehzahlbereich gibt es auch keinerlei Beschwerden.