Motor läuft, Getriebe schaltet durch, aber XT fährt nicht

[DanielausBerlin]

Ich werde das dann vorher nochmal nachschau'n, halte ich aber für unwahrscheinlich

Kette war noch drauf, hatte noch Reserven und drehte sich beim nach-Hause-schieben.

[baumafan]

vorallem nach dem ritzel gucken, das kettenrad hinten sagt eher nix.
meist ist vorne platt

[Henner]

Bauma hat schon Recht, sowas gibts auch des öfteren.
Wie auch die Jungs die mit merkwürdigen Fehlern liegenbleiben, und es nachher nur der leere Tank war

[baumafan]

bei dem unteren bild hat doch glatt noch einer ne neue kette auf das ritzel gezogen :7 :7 :7

[Steindesigner]

......und das Ritzel noch poliert. :7

[Henner]

>bei dem unteren bild hat doch glatt noch einer ne neue kette
>auf das ritzel gezogen :7 :7 :7

Und die Kette nicht ausreichend gespannt. Ich bin mal mit sowas noch gute 20km heimgefahren... Aber fragt nicht, wie die Kette nachher aussah. Egal, musste eh neu, und ich nicht schieben.

[DanielausBerlin]

ich schau nach, aber beim Gang einlegen hätte man ja was hören müssen und die kleine hätte zumindest etwas Vortrieb erzeugen müssen... ich stand daneben, Gang rein, keine Reaktion...

und ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber wenn bei laufendem Motor ein Gang eingelegt wird (ohne Kuppeln), dann müsste der Motor doch mit einer kurzen Drehzahlreduzierung reagieren... war aber nicht... also vielleicht wirklich der Nutenstein ?!?

ich mache morgen mal die rechte Seite auf und schau nach... und beim Zusammenbau muss erstmal Hylomar reichen...

[4-Stroke]

>ich schau nach, aber beim Gang einlegen hätte man ja was
>hören müssen und die kleine hätte zumindest etwas Vortrieb
>erzeugen müssen...

Nicht bei einem runden Ritzel oder runtergenudelten Antriebswelle wo die Ritzelverzahnung hin ist,das rutscht so durch wie das heiße Messer welches durch die Butter geht!

[Henner]

Der Nutenstein hält eh nichts. Der ist nur für die korrekte Positionierung der Ritzel zuständig. Dann müßte sich schon eine der Muttern gelöst haben, vorher deren Sicherungsbleche.

Aber alles Kristallkugelbefragen hilft hier nicht, mach halt die paar Schrauben auf. Und paß auf, beim wieder zumachen, die kleinen Drehmomente nicht überschreiten. Das Aluzeugs ist nicht wirklich stabil.

Nett wäre es, wenn Du den Schaden im Bild festhalten könntest.

[DanielausBerlin]

Jetzt muss ich mich wahrscheinlich als Trottel outen... aber damit habe ich definitiv nicht gerechnet !!!
Und zu meiner Verteidigung: es war dunkel, ich war verwirrt und von so einem "Problem" habe auch noch nicht im Bekanntenkreis gehört









Habe die Kette heute gesucht und gefunden... nur leider nicht am Moped.
Trotzdem danke für die ganzen Ratschläge !
-- Anhänge --
Anhang #1 (5734.jpg)
Anhang #2 (5735.jpg)