DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo erstmal und Gratulation zu dem hervorragenden Forum.

Habe zu meinem Problem im Forum gesucht, aber noch nicht so richtig eine Antwort gefunden.

Ich habe eine 86er Tenere 1VJ, die ich zum Leben erweckt habe nach vielen Problemen.
Nun da ich endlich fahren konnte, höre ich vor allem in den höherern Gängen zum Beschleunigen Nebengeräusche.
Auch habe ich Kupplungsrutschen. Oel ist gewechselt Procycle Motorenöl 10W-40 (Muss noch Kupplungsspiel kontrollieren)
Das Ritzel an der Wellen ist noch das alte mit Sicherungsblech und 2 Schrauben.
Kette und Ritzel sind i.o, was ich aber gefunden habe, dass die untere Kettenrolle samt Schraube gefehlt hat, diese
habe ich angebracht (Neu). Die Kette ist richtig eingestellt.
Mein Verdacht, die Welle vom Antrieb oder Getriebe.
Die Aufhängung vom Motor würde mich interessieren, gibt es hier irgendwelche Schwingungsdämpfer in der Verschraubung
an den Aufhängungen?
Für Antworten und Erfahrungen bin ich sehr dankbar, respektive wie ich vorgehen soll?
Mfg
Urs

Hallo Urs, willkommen hier bei uns.

Geräusche können viele Ursachen haben. Vielleicht sinds auch nur die Reifen.
WIe äußert sich das Geräusch ? Wann tritt es auf ?

Es gibt keine Schwingungsdämpfer vom Motor zum Rahmen. Metall auf Metall.

Wenn Du magst, komm auf das Sommertreffen, da kannst Du mit vielen anderen Fachsimpeln und es gibt viele Ohren die sich das Geräusch anhören können.

Hallo Henner
danke für dein Statment. Meist ist das erste Bauchgefühl das richtige, in dem Fall wäre eben etwas mit dem Getriebe nicht i.o
ich werde aber mal alles durchchecken. Das mit den Reifen ist interessant, kann ich aber ausschliessen. Die würden auch wohl auch ohne zu rollen
Geräusche machen. Ich meine, dass das Geräusch nur unter Last auftritt.

Das Sommertreffen will ich mal checken wo das dies ist. Im Moment ist die Tenere nicht geprüft (Tüv) bei Euch.

Also danke und Grüsse aus der Schwyz

Urs

Servus,

ich weiß nicht, WO Du aus der Schweiz herkommst, aber eventuell wohnt der Turboschleicher in Deiner Nähe.
Es ist manchmal besser jemand XT-erfahrenen sich das anhören zu lassen. Evtl kann er Dich auch mit dem Blechkübel zum Treffen mitnehmen, da er noch bis Freitag mittag arbeiten muss.

Getriebe: Pitting tritt meist nur im 5ten und 2ten Gang auf, da hat man dann teilweise eine richtige Heulboje. Aber wie geschrieben, auch die Reifen machen manchmal nette Pfeifgeräusche, je nach Untergrund.

Hi
ich werde mal die einzelnen Gänge "abhören", da es heute regnet, beschränke ich mich auf einen Nachmittag in der Werkstatt.

Ich wohne im Berner Oberland nähe Bern.

Wünsche soweit möglich einen schönen Sonntag Nachmittag.

LG-Urs

Moin!

Das hörst du nur beim Fahren raus und Reifen klingen sehr ähnlich einem reifen 5 gang.
Du bekommst es raus, wenn zum Beispiel das Geräusch nur im 5. ist und nur beim Gas geben.
Bei mir wars am deutlichsten bei 50 - 60 mit wenig Gas. Beim Gas wegnehmen wars weg und im 4. wars auch weg.
Geräuschquellen gibts viele... Man sollte schon in der Lage sein, andere Geräusche auszuschliessen.
Das Heulen der Reifen tritt allerdings auch immer bei Geschwindigkeiten auf, indem man den 5. auch gut hört => nicht verwechseln!!


Hatte ähnliches schon mal geschrieben, nur hat meib Beitrag verschwindibus gemacht
Henner, wie gehts eigentlich deiner Frau und meinen Kindern


LG
Chris

Guten Morgen

ich habe gestern alles durchgecheckt und gesehen, dass die untere Kettenrolle nicht richtig moniert war. Hier hat ein Distanzring gefehlt, so habe ich mit Unterlagscheiben dies auf Originalmasse gebracht. Oben war nur noch die Plastikhülse vorhanden und die Rolle fehlte. Sobald ich die Ersatzteile habe und eine Probefahrt machen kann, schreibe ich das Resultat.
Der Vorgänger hat nicht wirklich die Tenere gut gewartet, resp. die Werkstatt wenn überhaupt.
Allen eine gute Woche................
Grüsse
Urs

christian78 hat geschrieben: Hatte ähnliches schon mal geschrieben, nur hat meib Beitrag verschwindibus gemacht
Henner, wie gehts eigentlich deiner Frau und meinen Kindern


LG
Chris

Sorry, da hatte ich ein Problem mit der Datenbank und musste ein 4 Minuten altes Backup zurückspielen.

Deinen Kindern ? Ok, dann weiss ich ja wo die fehlenden Alimente einzuklagen sind.

Die Kettenschleifer und Rollen werden immer stiefmütterlich behandelt, oder gar nicht.
Es haben einige auf KTM Schleifer umgebaut, anstatt der Rollen, aber die Originalteile sind billig und halten auch recht lang - spricht eigentlich nichts dagegen, beim Original zu bleiben.
Kette nicht zu stark spannen, die spannt sich beim Einfedern recht viel.

Tachowelle kann auch geräusche machen... das ist so ein komisches Schnarren (zumindest bei mir) bei ner bestimmten Geschwindigkeit.


LG
Chris

sooo, habe heute nachdem alle Rollen und Schleifer ersetzt und oder gescheckt wurden, die Kette um 1 Punkt gespannt, (natürlich nicht zu fest)
konnte ich eine Probefahrt machen. Alles beim alten. 1/2 Gang ok, im 3 aber dieses Geräusch, ähnlich wie bei einem Jeep oder so mit Differential
und Allrad, anders kann ich es nicht erklären. 4 und 5 Gang vielleicht auch oder ähnlich. So wie es aussieht, denke ich ist im Getriebe etwas mit den einzelnen Zahnrädern.
Denke das ich das mal öffnen muss um zu schauen wie das alles aussieht.
Habe gerade keinen Plan was da an Kosten auf mich zukommt.
Schönen Abend........
Grüsse Urs