@Steffen
Diese Art des Wuchtens bring für die Lagersitze nix. Wenn man so statisch wuchtet, dann muss man das mit dem halben Meistergewicht mit jeweils einer Kurbelwange separat machen. Beim dynamischen Wuchten geht das auch im montierten Zustand, und es geht um die Unwucht zwischen links und rechts, die das Taumeln auslöst, statisch aber im zusammengebauten Zustand nicht zu ermitteln ist. Guckstu Video:
Der hat mir schon einige Wellen so gewuchtet. Er ist ein pedantischer alter Werkzeugmacher.
Gruß
Hans
TT Polrad in XT
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Re: TT Polrad in XT
Wieder was gelernt. Danke, @Hiha
Was kostet es denn etwa, eine KW so wuchten zu lassen?
Stef
Was kostet es denn etwa, eine KW so wuchten zu lassen?
Stef
Re: TT Polrad in XT
Kommt drauf an wo. Kedo lässt das auch irgendwo machen, und verlangt aktuell €199.- Das liegt am Arbeitsaufwand des zweimaligen Zerlegens, Montierens und Ausrichtens. Die Preisunterschiede sind allerdings erheblich, man kann dafür auch 300.- ausgeben.
Gruß
Hans
Gruß
Hans
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Re: TT Polrad in XT
Beim Wiederaufbau meiner 43f hab ich die Kurbelwelle wie im Video gezeigt feinwuchten lassen.
Läuft hervorragend, mit vergleichsweise wenig Vibrationen.
Da mach ich mir wenig Sorgen um's linke Kurbelwellenlager.
Läuft hervorragend, mit vergleichsweise wenig Vibrationen.
Da mach ich mir wenig Sorgen um's linke Kurbelwellenlager.
~-o|-
Re: TT Polrad in XT
Mit gewuchteter KW läuft meine 1VJ im Vergleich zur früheren 550er wie ein Elektromotor…
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
50.523 km
Projekt 2024: FAHREN! FAHREN! FAHREN!
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