Steuerkettenwechsel und Ventilschaftdichtung
Verfasst: Sa 21. Feb 2026, 19:26
Hi,
Ich bin nachdem ich letztes Jahr die TT600s gekauft habe nach einen Problemen noch ca. 1300km gefahren.
Da bei meinem Kettenspanner über das letzte Jahr nur 2-3 Klicks übrig waren nehme ich jetzt den Kettenwechsel vor.
Beim Ausbau hat mit gewundert, dass die hintere Schiene Recht stramm sitzt (dank Grade noch ausreichendem Spanner) aber die vordere ganz schön in der unteren Nase rumschlackert.
Ist das so normal oder ist das ein Phänomem das mit ungelängter Steuerkette wieder besser ist?
Hier ein Bild:
Attachment=0]IMG_20260221_124214.jpg[/attachment]
Die sie beim start stark qualmt und auch mal beim Gas weg nehmen mache ich jetzt auch die Ventilschaftdichtung neu. Hoffentlich sind es nicht die Kolbenringe oder schlimmeres.
Gruß
Björn
Ich bin nachdem ich letztes Jahr die TT600s gekauft habe nach einen Problemen noch ca. 1300km gefahren.
Da bei meinem Kettenspanner über das letzte Jahr nur 2-3 Klicks übrig waren nehme ich jetzt den Kettenwechsel vor.
Beim Ausbau hat mit gewundert, dass die hintere Schiene Recht stramm sitzt (dank Grade noch ausreichendem Spanner) aber die vordere ganz schön in der unteren Nase rumschlackert.
Ist das so normal oder ist das ein Phänomem das mit ungelängter Steuerkette wieder besser ist?
Hier ein Bild:
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Die sie beim start stark qualmt und auch mal beim Gas weg nehmen mache ich jetzt auch die Ventilschaftdichtung neu. Hoffentlich sind es nicht die Kolbenringe oder schlimmeres.
Gruß
Björn