DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

...wenn ich den motor nochmal öffnen muß!
folgendes:
ich hab den motor (2kf) vor 5000km neu gemacht, also zyl schleifen, neuer kolben/bolzen, 5ter und 3ter gang,
2 neue lager im gehäuse, alle dichtungen neu, gebr. aber gute 3aj ölpumpe, kupplungsbeläge, neue steuerkette.
jetzt hab ich nach besagten 5000km ein übel lautes metallisch hohes nagelndes geräusch auf der rechten seite des motors.
das geräusch beginnt bei 3000rpm bis nenndrehzahl und ist nur bei vollast.
bei schiebebetrieb ist es sofort weg. im standgas ist auch nix zu hören.

was kann das denn jetzt sein?
soll ich schon mal ein bis drei motordichtsätze kaufen?
h

Schon mal nach dem Ventilspiel geschaut?
Dekompressoreinstellung?

Bei einer Honda würde ich auf einen ausgewanderten Ventilsitz tippen ...

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!

Könnte auch sein das sich das Primärantriebsrad auf der rechten Seite sich gelöst hat!

Gruß XT600Driver

moin!

ja, nach den ventilen hab ich geschaut. alle top eingestellt und auch reproduzierbar einstellbar.
kein tötliches nockenwellenspiel, auch die oberflächen sehen super aus.
der deko hat auch vorgeschriebenes spiel und berührt "sein" ventil nicht während des motorlaufs. (ich hatte es gehofft, war aber nicht so.)
primärritzel werde ich checken. kann es lose sein obwohl die mutter stramm sitzt? eigendlich doch nicht, oder?
h

nicht wegschmeißen...
Bei unserer kleinen hatte sich das auch irgendwie gelockert.
Ich drück Dir die Daumen das es nur die "Kleinigkeit" ist!
Ciao,Marcus

ich weiß nicht...
wenn man soviel liebe und aufmerksamkeit in die rep. des motors
und der karre im allgemeinen steckt, dann kann man schon mal
verzweifeln wenn sie ihre gegenliebe mit solch brachialen geräuschen zum ausdruck bringt.
ich sehe sie schon in gleicher position wie auf deinem foto,
nur eben auf´m schrott liegen.

nagut, ich gehe ihr nochmals mit werkzeug an die wäsche.
danke für´s daumendrücken.
h

moin
so, man soll sich ja melden wenn man ergebnisse hat.
hat zwar etwas gedauert, aber jetzt rennt der bock wieder.

primärzahnrad war es nicht.
rechter kurbelwellenlagerstumpf war untermaß und
pleuelauge war schon eine wurfpassung.
ärgerlich das ich das damals nicht 100prozent kontrolliert hatte.
so gab es eine k.wellenüberholung mit neuen lagern und neuem pleuel
bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO].
so leise hab ich den 2kf motor noch nie gehört.

hedos

Na siehste - geht doch!

Auch wenn die Antwort schlappe 2 jahre gedauert hat... es geht weiter.

weiterhin knitterfreie Fahrt wünscht...

moinsen

moinsen

na das war wohl nix
2 jahre :7

aber er hat wenigstens gesagt was es war, nicht wie die die aud einmal weg sind und keiner weiß wo nun die lösung lag