DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Tach auch,

vor ein paar Jahren hat es sich schon angedeutet, seit letzten Sommer ist es da :

Die Schaltwelle (also das Ding, an dem der Schalthebel sitzt) wird schön rund.

Es ist bereits der 2te Schalthebel.
Den ersten habe ich damals modifiziert, indem ich vorsichtig den Abstand vergrößerte, so daß er sich weiter zusammenklemmen ließ.
Hat aber auch nicht besonders lange gehalten.

Heute morgen dann, hat sich (mal wieder) die "Klemm"schraube verabschiedet (Kopf weg, der Rest steckt fest) und ich durfte den Rest der Strecke im 3. Gang zurücklegen.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und die perfekte Lösung parat ?

Würde das Ding ja am liebsten festschweißen, denn einstellen muß ich es nicht.....nur.....ich weiß, dass wenn der fest ist, muß ich bestimmt aus irgendeinem Grund an die Motorhälfte....

Vielen Dank vorab.

LG,

Sp


3TB, Bj`94, 60tkm

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 03-Apr-2007 UM 14:49 Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 03-Apr-2007 UM 14:40 Uhr (GMT)[/font]

Du meinst diese kleine 10er Schraube im Schalthebel ?
Der Schalthebel und die Welle sind doch eigentlich verzahnt, und wenn die Schraube zu ist geht da gar nix mehr. Ich habe sogar große Probs den Schalthebel trotz rausgenommener Schraube überhaupt abzunehmen. Wie heftig trittst Du denn darauf rum ? Kann es sein, daß Deine Schaltwelle schwergängig ist ? Bei normalen Schaltvorgängen benötigst Du so wenig Kraft...

Kopfschüttel....

Sind die Verzahnungen denn noch an der Welle bzw im Hebel ? Dann könntest Du Streichhölzer dazwischen klemmen.

Oder anders: Ein Loch durch Hebel und Welle und dann ne Schraube durchstecken. Aber erst solltest Du klären warum sie sich so schwer schalten läßt.

Festschweißen taucht nix, wenn Du dir den Schalthebel verbiegst bekommt es der Welle nicht, wenn Du ihn anschließend wieder in Fahrposition zwängst. (Ich nehm im Gelände 1 oder 2 als Ersatz mit)
Die Montage sieht dann so aus:


Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

3TB, EZ 07/98 - 28tKm - Erstbesitzer
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

Ich täte mir anschauen wie das an den Tretkurbeln von Fahrrädern gelöst ist und nachbauen.

In kurz:

1) Tretkurbelkeil im Fahrradladen besorgen (da gibts verschiedene Größen)
2) Die Lieblingsposition vom Hebel festlegen
3) Planfläche feilen auf der ehemaligen Zahnwelle (oder flexen)
4) Schraubenbohrung am Hebel entsprechend erweitern wie nötig
5) Zsammschrauben

runter kriegt man das ganze indem man die Sicherungsmutter löst und den keil rausklopft. Weil der dabei ziemlich sicher verbogen wird, sollte man sich ein paar hinlegen und für den Zusammenbau einen neuen nehmen ...
Evetuell ist so ein Keil auch zu lang und muss entsprechend gekürzt werden. Bastelarbeit halt ...

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
___________________________
WD-40 ist KEIN Rostlöser!

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 03-Apr-2007 UM 15:27 Uhr (GMT)[/font][p]So sollte der Hebel eigentlich aussehen.
Sorry, ist nicht ganz so scharf geworden. Aber die Verzahnung ist trotzdem ganz gut zu erahnen.



Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

Vielen Dank erstmal für die Tipps.

Die Schaltung ist leichtgängig, ich denke es könnte mit dem Winkel zusammenhängen, da ich den Hebel sehr weit nach unten stelle.

Im Hebel ist die Verzahnung noch sehr gut erkennbar, einzig die Welle wird rund.

Da ich momentan nicht mein ganzes Werkzeug habe, werde ich es ersteinmal mit Streichhölzern ausprobieren, wenn ich den Rest der Schraube herausbekommen habe.....

Auf lange Sicht aber hört sich der Tipp mit dem Keil besser an.

Für`s Durchbohren scheint mir die Welle nicht dick genug zu sein.

THX

bdsp

3TB, Bj`94, 65tkm

Der eingestellte Winkel ändert nichts an der Kraft mit dem Dein Fuß den Hebel drückt bzw zieht. Und insofern ist auch der Drehmoment gleich, der auf die Welle drückt. Der Schalthebel passt eigentlich nur in einer Position drauf, da is irgendwo ne Nut, könnte ja sein, daß da der Fehler herkommt.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

hallo,
alter tipp aus reparaturhandbuch:
- den schalthebel in einem schraubstock einspannen und dabei den schlitz zusammendrücken,
- mit einer eisensäge den zusammengedrückten schlitz aufsägen,
- den schlitz wieder aufbiegen damit der schalthebel auf die schaltwelle passt,
- klemmschraube wieder reindrehen und anziehen, evt. eine neue etwas längere schraube benutzen,
- falls sich der schlitz beim anziehen der schraube wieder ganz zusammenzieht die aktion wiederholen..
- falls am schalthebel keine innenverzahnung mehr vorhanden ist einen neuen schalthebel kaufen..
- falls die schaltwelle auch "rund" sein sollte wird es unerfreulich für dich..

günter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

Lest ihr eigentlich die Beiträge oberhalb ... ?


Die SCHALTWELLE IST BEREITS RUND.

Henner, das mit der Nut und "nur eine Position möglich" ist ein Blödsinn. Die Verzahnung ist dafür da dass man den Hebel aufs Schuhwerk anpassen kann ...

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!

Hey Andreas, dachte ich auch, aber ich bekomm den nur in einer Stellung butterweich drauf, in ner anderen Position gehts nur mit Gewalt. (Siehe Bild oben Holzhammer). Ich guck mir das mal in Ruhe an.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

ja, "schaltwelle rund" habe ich schon gelesen,
wenn der schalthebel allerdings noch etwas wie zähne vorweist und man ihn stram anzieht hält er auch auf einer runden schaltwelle, (ist ja schliesslich nicht der kickstarter)
wenn es nicht funktioniert würde ich einen gewindestift axial zur welle in die fuge zwischen welle und schalthebel anbringen (ähnlich wie eine passfeder)

günter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..