43F unter der fahrt abgestorben.Kicker steckt.

[Martin L.]

^Hallo.
Bin heute mit meiner 43F eine kleine runde gefahren um zu testen ob sie noch immer stottert. Hab vom 3 auf den 4 Gang hochgeschlaten auf einmal ein kleiner Knall und sie ist mir abgestorben.
Jetzt kann ich nichtmehr ankicken weil irgendwas zu stecken sscheint.
Danke für eure Hilfe.

martin;(

[Henner]

Na dann fröhliches Motoröffnen. Bloss nicht mehr kicken, da könnte mehr bei kaputt gehen. !!!

Bitte für die Hilfe, ich mein, was erwartest Du jetzt ?

Ne Antwort, kenne ich, musst Schraube 17 nachziehen ?
Geht nicht, musst also wirklich mal rechts und links aufmachen und schauen, was kaputt ist... Wenn da nix erkennbares ist, dann muss halt der ganze Motor raus und auseinander.
Vom defekten Getriebe über Ventil knutscht Kolben, Kolbenstecker, Pleuelriß oder was auch immer kann das so ziemlich alles sein.

Viel Erfolg.

[Martin L.]

Hab versucht mal runterzukicken.
Fühlt sich so an als wenn der Kolben nach einem Zentimeter stecken bleibt oder wo ansteht.
Komisch ist auch das der ganze strom weg ist.

[Henner]

Liest Du schwer ? Mach die Kiste auf !!!
Jeder weitere Versuch da was zu bewegen, kann in einem "Totalschaden" enden. !!!

Der ganze Strom weg ? Hmmm, wo ist er denn hingelaufen ? Das Weite gesucht ? Sicherung kaputt, Kurzschluss irgendwo ?
Auch hier => AUFMACHEN !!!

Sorry, aber Du klingst mir nach "ich hab recht wenige Erfahrung". Schau doch mal bei Touren und Treffen: "Notfallwerkstätten" vorbei.
Such Dir jemanden, der bei dir umme Ecke wohnt, und sich das mal mit anschauen kann .... Kann viel Geld sparen (soviel Bier trinken wir gar nicht)

Und eine Angabe vom eigenen Standort im Profil ist da auch besser für Hilfebietende.

[MoeDaMaster]

Klingt nach Steuerkette übergesprungen. Henner hat Recht. Nicht versuchen anzukicken!

[Steffen]

Hallo Martin

Du kannst damit anfangen, den Deckel oben am Zylinder zu öffnen. Dann siehst du auch gleich, ob die Steuerkette gerissen ist.
Liegt sie noch auf, schraubst du links am motor die zwei runden Abdeckungen runter, dann kannst du die Position der Steuerkette prüfen. Dort kannst du auch die Kurbelwelle gegen den uhrzeigersinn von Hand (mit Ratsche) drehen. mach mal, dann bist du schon etwas schlauer.
Für die Position der Steuerkette schaust du im Bucheli Reparaturhandbuch nach, oder in der FAQ.´hier im Forum.

Henner: jetzt lass ihn doch mal ne Diagnose machen, es muss ja nicht jeder gleich den Motor auseinanderrupfen, nur weil du jetzt weisst wie es geht.

Steffen

----------------------
Karlsruhe, Baden
----------------------

[Martin L.]

Danke für eure Tipps.
Hoffe es ist wirklich "nur die Steuerkette".
Was mich halt auch nervös macht ist das während der Fahrt auf einmal der ganze Strom weg war.Kein Licht keine Blinker nichts!
Werd sobald ich Zeit habe mal die Steuerkette prüfen damit ich mal weiß was mit dem Motor los ist.

mfg

martin

[MoeDaMaster]

Geht denn auch im Stand bei eingeschalteter Zündung noch was?

[Martin L.]

Nein, geht gar nichts.
Batterie hab ich noch nicht gemessen.
Wiederstände der Lichtmaschine sind ok (Lichtmaschine von Motek neu gewickelt)
Vor dem Problem hat alles funktioniert.
Licht wurde immer schwächer und aufeinmal wars weg

[Martin L.]

Hi.

Das Problem mit dem Strom hat sich gelöst.
Das pluskabel von der Batterie weg ist gerissen.
Wie kann ich am schnellsten weg erkennen ob es an der steuerkette liegt?
Hatte heute leider nicht viel Zeit.
Hab den Zylinderkopfdeckel gelockert und mal reingeguckt.
Auf dem oberen Kranz liegt die Kette noch auf.
Den Kettenspanner hatte ich heraussen.
Sind noch 4Klicks frei, wenn ich mit dem Finger reinfahre kann ich den schutz aber ganz leicht ohne Widerstand ganz hinein drücken.
Danke für eure Antworten!