DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

tach werte gemeinde,

ich hab heute mal ventilspiel geprüft bei meiner juten alten 43f.
sie hat aktuell 47000 km gelaufen.
den motor hatte ich bei 36000 offen und überholt....zweimal hintereinander...wegen typischem anfängerfehler.
ich übersah die funktion der unteren ölfilterschraube:(
nachdem 2.kolben hab ich es kapiert.
einlass und auslass haben jeweils 5/10 mehr spiel als das handbuch vorschreibt.besonders laut geklappert hat sie aber nicht.
da ich mal gelesen habe...lieber etwas mehr spiel als zu wenig...hab ich es erstmal so gelassen.
wie kann überhaupt zuviel ventilspiel enstehen?wenn sich im laufe der km die ventile in den kopf arbeiten sollte es doch höchstens enger werden oder?
ich wäre für ne erklärung dankbar.....

gruss dave

Das Problem ist weniger das sich die Ventile in den Kopf arbeiten sondern eher die Andere Seite. Ventilenden und Einstellschrauben der Kipphebel nutzen sich ab = Ventilspiel wird größer eigentlich normal Verschleiß an den Berührungsstellen über die Jahre.

danke dir enrico,

das hab ich jetzt verstanden....mit dem verschleiss.
was meinst du bezüglich der 5/10 mehrspiel?sollte ich das umgehend korrigieren oder einfach beim nächsten prüfen?

lg dave

Moin.
die 5/10 mm mehr Spiel sind natürlich viiel zu viel...

Zum einen macht das reichlich unnötigen Krach...

zum anderen verschenkst du leistung.

und zum nächten verschleisst das Geraffel schneller.

Wenn du auf grösseres ventilspiel stehst, dann gib dem Ding 0.10 und 0.15 und gut.

hi oelfuss,

vestehe ich dich richtig das die handbuchangaben schon sehr großzügig ausgelegt sind?
also laut klappern oder tickern tut sie nicht.
leistung...hhm...ich finde sie geht sehr gut...im rahmen der möglichkeiten.
man sagte mir mal wenn von den 44ps echte 40ps da sind wäre das schon gut.
ich fahre sehr selten mal vollgas auf der bahn....bei 155kmh ist schluss.das mach ich aber nur ne minute....als systemcheck quasi.
länger möchte ich es ihr nicht zumuten ausserdem machts keinen spass.


lg dave

moinsen

5/10

du hast also anstatt 0,1 und 0,15 jetzt 0,6 und 0,65?

entweder das geht bald drauf oder du vertust dich.

schreib mal exakt auf wieviel mm du eingestellt hast, in Detimal bitte.

Danke

hi baumafan,

ich habe halt beim auslass ne 0,20mm lehre saugend durchziehen können und einlass 0,15mm gemessen.
das meinte ich mit 5/10mm mehr spiel als es das handbuch vorgibt.
oder hab ich da jetzt nen denkfehler?

lg dave

bisschen viel wa baumafan,

0,1 / 0,15 sind so meine Lieblingsspielchen.
Wenns nicht vom Fahren klingelt, dann halt von den Ventilen...

>hi baumafan,
>
>ich habe halt beim auslass ne 0,20mm lehre saugend durchziehen
>können und einlass 0,15mm gemessen.
>das meinte ich mit 5/10mm mehr spiel als es das handbuch
>vorgibt.
>oder hab ich da jetzt nen denkfehler?
>
Nein, nen Schreibfehler! }(

das heisst du hast ein 5/100 mm grösseres ventilspiel.
Unnötig, abba auch nich wirklich schlimm.

0,15mm sind 15 hundertstel
0,20mm sind 20 hundertstel


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