starkes Ruckeln bei jeder Drehzahl außer Vollgas

[robberer]

Hallo,

zur Zeit hat meine XT was gegen mich. Nach diversen anderen Pannen jetzt dies:

Letzes WE ne Tour um Berlin gemacht . Hauptsächlich "Vollgas" Fahrt auf AB (so 100-130kmh). Dann nach Hause und XT abgestellt. Ne Stunde später musste ich nochmal weg und seit dem ruckelt das Miststück wie bescheuert.

Normales Gasgeben unmöglich.

Sobald sie aus dem Leerlauf in den Lastbetrieb wechselt hakt's. Vorwärts komme ich nur mit etwas gezogener Kupplung und Gashahn aufreißen. Ab höheren Geschwindigkeiten so ab 70 gehts dann irgendwie.

Dachte erst das sich meine losen Ansaugstutzen nun entgültig aufgelößt haben aber nach Austausch gegen neue besteht das Problem immer noch.

Nächster Schritt Zündkerze austauschen. Nix.

Vergaser teilweise gereinigt ( Hauptdüse, Zerstäuber, Leerlaufdüse, Gemischschraube ). Nix.

Tankentlüftung gecheckt bzw Deckel aufgemacht. Nix.

Seitenständerschalter ist überbrückt. Kanns also auch nicht sein.

Krümmer ist leicht undicht. Aber das war schon immer so. Musste auch mal ohne fahren das ging eigentlich problemlos - denke also auch hier das es nicht für mein beschriebenes Problem relevant ist.

Weiß da jetzte erstmal nicht weiter.

Nen paar Symptome am Motor zeigt die Karre noch.

Klappert wie irre im Leerlauf und zwar ausschließlich im Leerlauf. War aber auch schon vorher seit Monaten im gleichen umfang vorhanden. Vermute mal Steuerkette. Aber das checke ich morgen erst.

Motor wird sehr schnell sehr heiß. Ich sag mal nach 5 minuten im Stand bei leichtem Gasgeben um zu gucken ob noch ruckelt und der Zylinder ist so heiß das man ihn eigentlich nicht mehr anfassen kann. Keine Ahnung ob das normal ist.


Was kann man noch prüfen ? Kann Ventilspiel was damit zu tun haben oder ne zu ausgedehnte Steuerkette ? Lichtmaschine ? sonstwie elektrik ?

Grüße aus Berlin

P.S.: Bevor ich s vergesse. Luftfilter hab ich auch getestet. Mit oder ohne - Kein Unterschied.

[Henner]

HolgerausHH und ich fragen uns grad, warum Du nicht den anderen Motor einbaust, anstatt diesen komplett zu zerblasen ???

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 27tKM Erstreiter
-In meinem Tank steckt die Angst der anderen -

[lippe]

- Wasser im Vergaser----> Spiritus ... 4-8cl in Tank
- Schwimmernadelventil verdreckt-----> reinigen
- Benzinhahnsieb/filter frei??
- Zündkabel kürzen
- Zündkerze locker??
- Ansaugstutzen noch alle aufm Vergaser??
- allgemeine Schalter-/Steckerpflege

[robberer]

hey jens,

Wasser war nix im Vergaser. Hatte ja die Schwimmerkammer ab.

Schwimmernadelventil muss ich mal gucken. Eventuell auch das Sieb da drin ?

Am Benzindurchfluss sollte es eher nicht liegen. Das Problem ist direkt nach anlassen der Maschine vorhanden. Ein paar mal Gasgeben sollte ne Versagerfüllung schon schaffen. Ich komm da sonst etwa 300-500 meter mit.

Zündkabel haben wir doch neulich erst durchgemessen. War doch ok. Gut kürzen ist jetze nicht so der riesen Aufwand. Mal probieren. Obwohl anspringen tut die Karre ja gut.

Zündkerze locker ? Ansaugstutzen auf dem Vergaser ? Alter, ich bin doch kein Voll-Horst. Sitz alles da wo's sein soll

Bei der Steckerpflege. Naja, welche Verbindungen könnten denn deiner Meinung nach dafür ausschlagebend sein ? Diesen Stellen würde ich dann mal Pflege zukommen lassen.

@ holger und henner

Wenn Ihr mir sagt das mein Problem direkt am Motor liegt dann baue ich den anderen sofort ein. Ansonsten macht es wenig Sinn einen generalüberholten Motor in ein nicht funktionierendes Motorrad einzubauen.

Viele Grüße

[lippe]

moin rob

ich meinte das SIEB ;(
ich hätts vielleicht ausser denken...auch noch schreiben sollen.
sorry

welche stecker/schalter?? ALLE !! :*

[robberer]

also kleines update:

es scheint so als träte das problem auf.....nein moment....als verschwinde das symptom sobald der sek-vergaser zuschaltet, egal welcher gang. ab mittleren bis oberen drehzahlbereich beschleunigt die karre wieder normnal. ich werde also morgen wieder den pri-versager zerlegen. irgendwo ist da der wurm drin. hoffe ich.

kann das sein ?

[displex]

>kann das sein ?

na klar, es könnte eine der Düsen im Primärvergaser ziemlich zu sein, oder der Choke, oder die Gemischanreicherung oder Ansaugstutzen undicht, oder ....

Wie ist denn die LLGRS eingestellt?

Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Thomas]

Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

[robberer]

Update:

Gestern mem Kumpel den Versager nochmal ausgebaut.
Diesmal besagtes Sieb inspiziert. Hu, Das war ne Baumwollfabrik.
Habs entfernt.

Alles wieder zusammen, voller Vorfreude den Fehler gefunden zu haben gestartet...und...nix. Alles beim alten. Stottert bis Schätzungweise 3-4k umdrehungen dann läufts rund.

Gut. Nochmal Durchlass am Tank geprüft, alles super. Definitiv genug Benzin das da rauskommt.

Ok, Steuerkette checken. 17 Klicks sind zu sehen. Au weia.

Gut Ventile checken. War kaum bis gar kein Spiel. Habs auf ~0,09 geändert. Zumindest am Einlass. Keine Änderung.

Also. Nur um den Vergaser völlig auszuschließen habe ich ne Anzeige im Suche Forum gestartet.

Grüße aus Berlin

Robert

[kaffekocher]

Guten Abend.
Erst mal mit verkaufen drohen, dann mal die beiden Pik Up Spulen überprüfen. Wenn eine von beiden hin ist hast du keine Zündverstellung.

Natürlich auch auf Gammel an den Steckern achten.

Grüße aus Witten

Norbert