DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Könnte schon sein. Zwar Wechselspannung, aber probiert hab ich das selber noch nicht.
Der Wert sieht auch brauchbar aus.

Der "Zweite Zylinderkopf" ist der Laderegler, der hat nichts mit der Zündung zu tun.

Zündung:
- Die eine Wicklung auf der Lima, die du gemessen hast
- CDI
- Zündspule

mehr ist nicht dran.


Aber scheint ja jetzt zu laufen?

LG
Chris

- Picups hab ich natürlich vergessen

Guten Abend,

Ich habe heute ne ordentliche Runde gedreht. Sie macht was sie soll. Ohne Aussetzer, ohne Murren

Mehrer Startversuche haben alle geklappt. Egal ob kalt, warm oder heiss - spätestens beim dritten Kick war sie an. So kenne ich sie

Vielen vielen Dank für die Hinweise und Hilfe. Letztendlich lag es offensichtlich echt an einem eingebauten Fehler der Werkstatt. Ich habe Bilder vom Moped gemacht nach Abbau der Verkleidunged, der Sitzbank und des Tanks bevor ich irgendwas angetastet habe. Auf einem Bild ist hier eindeutig zu erkennen, dass die Kabel falsch zusammengesteckt waren BEVOR ICH SELBER HAND ANGELEGT HABE. Habe mir echt schon überlegt micht bei der Werkstatt nochmal zu beeschweren. Aber das wird die auch nicht interessieren. Und was soll es mir noch bringen.

Am Ende wird ja doch alles gut

Da waren wahrscheinlich Mechatroniker am Werk, ohne OBD Anschluss sind die hilflos

...was sagt denn eigentlich kedo dazu, wenn das schon ein Tip von denen war???
Vielleicht kriegst du ja ein "Entschuldigungs-Schnecken-Lakritz"...
...ich würd in eine Schachtel kacken und das als unfreies Paket an die besagte Werkstatt schicken...

Andererseits: offenbar gibts an einer XT nicht viel, was man nicht selber hinbekommt...

Gratuliere, Fehler selbst gefunden.
So lernt man seine Maschine kennen

Hoffe für dich, das wars dann auch.

... was die Zündung betrifft, fahr nur soweit du schieben kannst