XT600 43F Kurbelwellenlager

[Henner]

Klar muss der Rotor runter, wenn Du das KW-Lager wechseln willst. Oder was hast Du genau vor ?

[Hiha]

Da geht es mit viel WD40 und vielleicht auch mal einem Föhn dran.

Besorg Dir einen guten Rostlöser. WD40 ist KEIN Rostlöser, und kann das deshalb nicht.
Und eine kleine Gasflamme hilft mehr als ein Föhn. Sowas z.B. oder auch größer.
http://de.rs-online.com/web/p/gasbrenner/0467450/

Und laut Handbuch soll die Lima demontiert werden, ist das wirklich notwendig?

Kommt drauf an. Was willst Du machen? Für eine Motorzerlegung ists hilfreich, die LiMa vor der Motordemontage auszubauen.

Gruß
Hans

[stritzi]

...wenn Fön, dann richtig...

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[timmae]

Eigentlich möchte ich den Motor am Stück rausholen und den anderen einsetzen.

Rostlöser und Gasflamme kommen auf den Wunschzettel. ^^ mal schauen ob ich am Wochenende in den Baumarkt komme.

[christian78]

Du musst gutes Werkzeug nehmen, nen Inbusnuss und mit nem Hammer auf den Schraubenkopf kloppen, dann gehts leichter zu lösen. Das Problem ist ja immer das hohe Losbrechmoment.
Nicht runddrehen, lieber nochmal hauen.
Und wenn der Inbus durch ist, hau nen Torx rein.

Warm machen, kloppen und Geduld, dann klappts.


WD40 ist zwar kein Rostlöser, hat aber ne hervorragende Kriechwirkung.
Was soll bitte "Rostlöser" sein? Komm mir jetzt keiner mit Caramba, weil das ist der selbe Rotz.
Wenn dann Säure, das löst das Aluoxyd.


Für die Lager auszubauen kannst du die Motorhälften dann vor deine Gasheizung hängen, bis die Hälften co 60 - 80 grad haben, reicht völlig. Nicht zu nah, dass es so ca 10 Minuten dauert, das ist sehr schonend und ohne Hot Spots.

[stritzi]

...besser ins Backrohr damit und schön Ober- und Unterhitze geben...dann riecht der nächste Guglhupf halt nach Öl, aber das mögen wir ja, oder? Topfhandschuhe nicht vergessen...

[timmae]

Welche Lager möchte ich ausbauen? Das Dingen soll doch am Stück bleiben.

Ich werde morgen mal mit einer Liste in den baumarkt radeln und meinen freien Tag nutzen, dann dürfte der Motor morgen freiliegen und bis zum Wochenende finde ich Unterstützung zu rausheben.

Wie ist das jetzt mit dem Motorschutz?

[christian78]

Mach mal Bilder vom Motorschutz - hab keine 43F.
Das ist doch nur das Aluding?

Lasse den Motor nicht oben an dem Dreieck hängen!!!
Der Zylinderkopfdeckel hält die Last nicht und bricht, besonders wenn das Mopped wegen Seitenständer schief steht. - da wärst du nicht der erste!
Diese Dreiecksbleche oben mach bitte als erstes raus und als letztes rein.

Ich bau den Motor immer aus, wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht, Schwingenbolzen raus und beidseitig irgendwas reinschieben, damit das Mopped stehen bleibt.

Der motor soll am Stück bleiben ja, so hats bei mir auch angefangen - passiert ist folgendes:
(Pfeil hat nichts zu sagen)

[christian78]

Bevor du den Motor zusammenbaust und einbaust, sagste Bescheid - es gibt was zu beachten.
Ölleitungen und Ölpumpe unbedingt mit Öl befüllen. Und die Öltaschen der NW.

[timmae]

Die Mutter des Schwingenbolzens ist bei mir übrigens scheinbar eine 24er statt einer 22er wie im Handbuch beschrieben. Ich brauche also quasi einen Ersatzbolzen?

Der Motor hängt ja noch rundrum an Schauben, die sollten doch halten oder? Den Bolzen zieh ich dann erst raus, wenn ich jemanden zum mit anpacken habe.

Den Motorschutz fotografiere ich morgen noch.