XT600 43F Kurbelwellenlager
- Henner
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Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
ADMINHINWEIS. Für Vergaser gibt es ein extra Thema. Bitte dort Fragen zum Vergaser und CO posten. Danke.
Grüße, Henner
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
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Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Heute sollte es weitergehen.
Ein Stahlbusventil von Louis für den Ölwechsel habe ich verbaut.
Dann wollte ich die Limadeckeldichtung wechseln, habe aber bei der Bestellung wohl eine Kupplungsdeckeldichtung erwischt. Also war ich heute früher fertig als gedacht...
Probleme sind noch da und zwar der Dekozug, den habe ich zwar befestigen können, fürchte aber er müsste noch mehr Spannung haben, um den Hebel senkrecht zu stellen oder?
Dann die Verkabelung... Da hilft mir das bucheli nicht weiter. Gibt es eine bebilderte Anleitung für alle Kabel rund um den Vergaser?
Ein Stahlbusventil von Louis für den Ölwechsel habe ich verbaut.
Dann wollte ich die Limadeckeldichtung wechseln, habe aber bei der Bestellung wohl eine Kupplungsdeckeldichtung erwischt. Also war ich heute früher fertig als gedacht...
Probleme sind noch da und zwar der Dekozug, den habe ich zwar befestigen können, fürchte aber er müsste noch mehr Spannung haben, um den Hebel senkrecht zu stellen oder?
Dann die Verkabelung... Da hilft mir das bucheli nicht weiter. Gibt es eine bebilderte Anleitung für alle Kabel rund um den Vergaser?
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Geh' mal davon aus, dass der Zug zum Deko gerissen ist - der Dekohebel soll 0,5-1mm Spiel haben, das wirst du nicht mehr einstellen kommen.
Original hat ein neuer Zug nur sehr wenig freie Länge - den habe ich gerade bei mir gegen neu getauscht.
Original hat ein neuer Zug nur sehr wenig freie Länge - den habe ich gerade bei mir gegen neu getauscht.
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
50.523 km
Projekt 2024: FAHREN! FAHREN! FAHREN!
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
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Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Der Kabelbaum sollte eigendlich nich am Vergaser rumhängen sondern lang genug sein um den Strang aus der Lima an der Rahmenstrebe nach oben zu führen mit Kabelbindern. Die Steckverbindungen kann man dann unter der Linken Seitenverkleidung unterbringen auf höhe des Ansaugschlauches vom Lufi...
Gruß Makes
-- XT 2KF BJ. 89
-- XT 2KF BJ. 89
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Könnte mir jemand ein paar Fotos machen, die zeigen wie die Kabel zusammengehören? Finde dazu sonst einfach nichts... Wäre wirklich super.
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Die Elektronik ist so gut wie bezwungen, da hatte ich wohl Tatsache ein Brett vorm Kopf...
Das Foto vom Dekozug sieht deshalb so merkwürdig aus, weil jemand den Nippen in die Aufnahme geschweißt hat. die habe ich also getauscht, aber der neue Zug scheint zu kurz zu sein. Mir fehlen einfach 3 cm.
Dann muss ich noch den Kupplungszug einstellen, der schließt nicht wieder.
Das Foto vom Dekozug sieht deshalb so merkwürdig aus, weil jemand den Nippen in die Aufnahme geschweißt hat. die habe ich also getauscht, aber der neue Zug scheint zu kurz zu sein. Mir fehlen einfach 3 cm.
Dann muss ich noch den Kupplungszug einstellen, der schließt nicht wieder.
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Schraub mal den Halter eine Schraube weiter nach rechts, also über die Auslasskipphebel...
an der Stelle ist auch ne Senke das sich der Halter nicht verdrehen kann, dann sollte die Länge auch passen....
Gruß
an der Stelle ist auch ne Senke das sich der Halter nicht verdrehen kann, dann sollte die Länge auch passen....
Gruß
Gruß Makes
-- XT 2KF BJ. 89
-- XT 2KF BJ. 89
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Jetzt wo du es sagst macht es Sinn. Der Halter war allerdings schon fest, bleibt spannend mit dem Teil.
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Was meinst du mit schon fest...?
Das Teil musst Du doch losgeschraubt haben beim Motor zerlegen das der Ventildeckel runter geht...
Gruß
Das Teil musst Du doch losgeschraubt haben beim Motor zerlegen das der Ventildeckel runter geht...
Gruß
Gruß Makes
-- XT 2KF BJ. 89
-- XT 2KF BJ. 89
Re: XT600 43F Kurbelwellenlager
Ein bisschen überrascht war ich gerade auch, aber ich bin ziemlich fertig.
Leider kam beim entlüften kein Öl aus der Entlüftungsbohrung, hab mich selber echt fertig gemacht am Kicker, aber weder ohne Schraube, noch leicht angedreht kam da etwas. Vielleicht morgen wenn es sich von selber mehr verteilt hat?
Die neutralleuchte bleibt leider dunkel, ansonsten gehen vorne alle lichter und die entsprechenden anzeigen. Gibt es eine Lösung außer das nicht der Leerlauf drin war?
Leider kam beim entlüften kein Öl aus der Entlüftungsbohrung, hab mich selber echt fertig gemacht am Kicker, aber weder ohne Schraube, noch leicht angedreht kam da etwas. Vielleicht morgen wenn es sich von selber mehr verteilt hat?
Die neutralleuchte bleibt leider dunkel, ansonsten gehen vorne alle lichter und die entsprechenden anzeigen. Gibt es eine Lösung außer das nicht der Leerlauf drin war?